正文 第1207章 来自EAA的邀请
超级电子帝国 作者:千年静守
第1207章 来自EAA的邀请
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作为一架新能源动力的超轻型机，电动版塞斯纳172r的行并不会给大家带来多么惊艳的表现，况且斯科特这是第一次电动机，在不清楚这套动力系统的各项极限参数之前，他也不可能什么特别危险的动作，只是了一个起、爬升、转弯等动作，也就10多分钟的时间就降落了来。
“怎么样？”斯科特刚一落地，亚历克斯杜兰德就急切的向他问道。
“动力方面还是有些不足。”斯科特很不客气的道。
对于斯科特的这个评价，亚历克斯杜兰德丝毫没有觉得有什么不妥，两台电动机总共才60kw的功率，相比于燃油版172r那极限200多马力的功率的确是差了点儿，能起来就已经很不错了，还在更加优秀的螺旋桨可以稍稍弥补一发动机功率方面的差距，这本就在亚历克斯杜兰德的意料之中，点点头道：“除了动力，其他方面呢？比如操控之类。”
“那就优秀的多了，”斯科特的脸上不由露出一点笑容：“整套动力系统的感觉很顺滑，就像是一条真丝丝巾从你的手上划过一般美妙，最让人迷醉的是没有发动机震耳欲聋的轰鸣声，感觉简直就像是在驾驶一家在高空滑翔的、带有辅助动力的滑翔机，我得说，这种* 感觉很美妙……”
亚历克斯杜兰德打断他的话，他不是来听斯科特说这些的，急切的问道：“如果我们推出搭载这套动力系统的教练机。你觉得怎么样？”
“非常棒！”斯科特立刻毫不犹豫的道：“boss，我得说。如果只是用于初级学员的行教学，再也没有比这个更合适的了……如果能够提升一动力水平、增加一机翼的面积。那么简直就完美。”
虽然斯科特是塞斯纳公司的特级行员、试员，但他并不是站在一名特级行员的角度来看待这架电动版的塞斯纳172r，相反，他是真正站在初学行的菜鸟的角度来看待这款机的，行学员不是特技行员，也不是行特技表演者，他们不会什么难度极高的动作，对他们来说，只要能够将机起来、然后在安全的落。出现一些小的情况能够自己处理，这就算是一个合格的行员、能够拿到行驾照了，用这么一套动力系统来做初级行员培训的教学工作简直就是完美。
亚历克斯杜兰德立刻扭头看向林铮，急切的问道：“那么林先生……”
知道亚历克斯杜兰德想要问什么，林铮笑着道：“我们正在研发新一代的电动机，新一代的电动机研发成功后，功率有望达到40kw，重量有望降低到30公斤。”
“好，太好了……”亚历克斯杜兰德顿时喜出望外。
现在这架机上的动力系统是80公斤、60kw。新一代的可以提升到60公斤、80kw？自重降低了20公斤，功率还能一声20kw？这等于生生增加了至少100公斤的推力啊，对于吃了几十年航空饭的亚历克斯杜兰德来说，他太清楚这种级别的性能提升对于一款轻型机意味着什么了。
热切的抓住林铮的手。亚历克斯杜兰德激动的道：“林先生，我认为我们有必要在更广的范围内加深了解，您认为呢？”
“当然。”毫不客气的笑纳了亚历克斯杜兰德伸过来的橄榄枝，林铮笑道：“能够与塞斯纳这样的业界翘楚合作。是我们的荣幸。”
塞斯纳公司需要这么一款使用成本低廉的教学用机，虽然500公里左右的行里程仅相当于燃油版塞斯纳172r的三分之一不到。但它的成本优势太大了，百公里不到5美元的使用成本足以抵消掉他腿短的毛病，而且亚历克斯杜兰德有信心，自己完全可以在后期的改进过程中去掉更多的重量，增加电池的数量，以此来增加航程。
“咳咳……”斯科特轻咳了两声打断亚历克斯杜兰德的话：“林先生，请问你们这套动力系统的价格是多少？”
对啊！斯科特这个问题让陷入了狂热状态的亚历克斯杜兰德的脑袋顿时轻型了过来：该死，怎么把这么重要的问题给忘记了？
电动机在行成本方面的确很有优势，但如果这套动力系统的价格过于昂贵，对于塞斯纳172r的潜在顾客们来说可就未必是一件好事了，要知道，一架基础配置的塞斯纳172r还不到3万美元，顶配版本的机型也不到5万美元。
“55万美元。”林铮毫不犹豫的报了一个高价。
5万美元？
亚历克斯杜兰德和斯科特同时皱起了眉头：这个价格……
5万美元贵么？凭心而论，这个价格其实不能算贵，虽然他们整天里和燃油动力系统打交道，但并不意味着他们对新能源动力系统不关注，事实上塞斯纳公司对新能源动力系统一直都在跟踪，以当前国际上锂离子电池的成本来计算，每千瓦时、即每一度电的锂离子电池的成本就近1000美元，20千瓦时的电池组就需要差不多2万美元；功率密度这么大电动机、而且还是永磁的，价格当然更加不菲，55万美元的报价真心不算高，但相对于传统动力不到3万美元起的价格，这个价格的确有些让人难以抉择。
“55万美元的价格……实在是太贵了。”如同冷不丁被林铮浇了一盆凉水的亚历克斯杜兰德苦笑着对林铮道。
“没错，的确不便宜，”这一点林铮也承担。但他耸耸肩：“但是您应该明白，这绝对是当前国际上能够拿的出来的技术最先进、成本最低的动力系统了。”
“……”
亚历克斯杜兰德个斯科特无言的点点头。他们不得不承认林铮说的其实很对。
终于被这个价格刺激的冷静了不少的亚历克斯杜兰德，思索了片刻。才道：“林先生，无论如何塞斯纳对这套全新的动力总成&都非常有兴趣，我想我们有必要深一步的进行合作。”
不管怎么说，塞斯纳应该改装一批换装了新能源动力系统的塞斯纳172r，向各大航空培训机构推荐一，虽然500公里的航程的确是低了点儿，但相对于航空培训而言，这似乎也不算多大的事。
“这是我们的荣幸，”林铮笑着点头。他也没指望双方立刻就能达成合作，别的不说，塞斯纳最起码也要用半年以上的时间来对这套动力系统的安全性、经济性等各项指标和参数进行评估，只有等这些评估都通过了之后，双方才会谈一步的合作，如果连前期的评估都通不过，一步的合作也就无从谈起了。话题一转，林铮貌似不经意的道：“我们还设计了一种全新的电动通勤自旋翼机，不知道贵公司是否有兴趣合作？”
嗯？自旋翼机？亚历克斯杜兰德的兴趣果然来了：“真的？在哪里？我能看看吗？”
所谓自旋翼机。和现在火得一塌糊涂的美军v22“鱼鹰”旋翼机是两回事，这玩意儿看上去像是一架直升机，脑袋上顶着两片长长地直升机旋翼，没错。真的是机上采用的主旋翼，但与直升机不同的是，这货的主旋翼并没有动力。也没有尾桨，取而代之的是一副推进螺旋桨。
起的时候。推进螺旋桨推动机向前跑，在惯性和阻力的带动。主旋翼还是自旋，当滑行一段距离之后（通常为20米至100米）就能够起，做得好的可以做到只滑行20米就可以起来，甚至有带辅助动力系统的，可以如同直升机一般直接垂直起，这种主旋翼带有辅助动力系统的自旋翼机其实已经和直升机差别不大了，但使用成本却比传统的直升机低不少。
当前世界范围内并没有大规模的普及自旋翼机，最重要的一个原因就是这货不好做大，直升机可以从只能载一个人的、自重只有100多公斤的“蚊子”直升机发展到载重到20吨的米26“光环”超重型，但自旋翼机限于自旋效应，只能做到最大起重量2吨以，这极大的限制了这货的使用。
但毫无疑问，如果这货能够采用电动动力，极低的使用成本之，作为一款通勤机就有很大的实现可能了。
“还没有开始组装呢，”指着场地中间的几个硕大的箱子，林铮无奈的道：“估计要到明天才能完成组装工作。”
“这可真是太遗憾了，”亚历克斯杜兰德很郁闷，不过他也没办法，只好问道：“那么这个机的性能怎么样？”
“挺不错，”说起这架自旋翼机，林铮脸上全都是笑容：“这架机可以携带两人，行距离在200公里，我们为主旋翼提供了一套辅助动力，现在可以做到15米的滑跑起，我们一步的目标是垂直起降……”
“上帝啊，”亚历克斯杜兰德被吓到了，不敢置信的望着斯科特：“斯科特，你听到了吗？滑跑15米……”
“是的，我听到了。”斯科特跟着连连点头，他也被吓到了，15米的滑跑距离，基本上可以用于很多直升机停机坪了，除了那些危险的楼顶停机坪之外，基本上都可以保证这架机的起降，而200公里的行距离虽然短了点，却也马马虎虎够用……当然，最重要的是，这货用起来的成本真便宜啊！
“林先生，我以eaa资深会员的身份，郑重的要请您参加明年的奥什卡什eaa空中探险。”斯科特忽然脸色一肃，郑重对林铮道。
“呃……eaa？”林铮有些迷茫，意识的扭头看向一旁的亚历克斯杜兰德：这个eaa是个什么鬼？
“eaa是美国试验机协会的简称这是世界上规模最大的通航机和自制机航展，他们在eaa总部奥什卡什举办的eaa空中探险是全世界最顶级航空盛会之一，吸引着各国首脑、企业高层以及几十万的航空爱好者，每年都有超过1万架机来参加活动，五十万名以上的航空爱好者参加活动，”说着说着，亚历克斯杜兰德不由得激动起来，手舞足蹈的对林铮道：“当地经济在活动举行的一周内可以获得超过1亿美金的增长。”
“11亿美元的增长啊……”林铮无所谓的点点头。
在黄金周见多了几十几百万人蜂拥而入某个城市、对当地经济拉动几个百分点的场景，11亿美元真心打动不了林铮。
“这真的是一个绝佳的主意，”看到林铮似乎对eaa不怎么在乎，亚历克斯杜兰德认真的对林铮道：“你要知道，全世界玩机的高手都会在eaa空中探险活动当中出现，这里你可以看到最精彩的特技行表演，可以看到最杰出的技师和高手，同时也是你们的产品最佳的宣传渠道……林，据我所知，迄今为止还没有一架真正意义上的电动机在eaa上出现过，如果你们去做，你们就出了大名了。”
这个eaa这么厉害？
虽然以往没有听说过eaa的存在，但看起来亚历克斯杜兰德不像是在吹牛的样子，林铮认真的点点头，对斯科特道：“好的，谢谢您的邀请，我会慎重考虑的。”
“我很看好您的产品，真的，”斯科特一脸认真地望着林铮，“您或许不知道，这是我获得eaa资深会员资格一来，第一个邀请的企业。”
老外就是这么不含蓄，这么直白的告诉你，我可是送给了你一个大人情，但不得不说，不管要不要去eaa，林铮还真的承斯科特的这份情。(未完待续……)
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第1207章 来自EAA的邀请
言情海
第1207章 来自EAA的邀请
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作为一架新能源动力的超轻型机，电动版塞斯纳172r的行并不会给大家带来多么惊艳的表现，况且斯科特这是第一次电动机，在不清楚这套动力系统的各项极限参数之前，他也不可能什么特别危险的动作，只是了一个起、爬升、转弯等动作，也就10多分钟的时间就降落了来。
“怎么样？”斯科特刚一落地，亚历克斯杜兰德就急切的向他问道。
“动力方面还是有些不足。”斯科特很不客气的道。
对于斯科特的这个评价，亚历克斯杜兰德丝毫没有觉得有什么不妥，两台电动机总共才60kw的功率，相比于燃油版172r那极限200多马力的功率的确是差了点儿，能起来就已经很不错了，还在更加优秀的螺旋桨可以稍稍弥补一发动机功率方面的差距，这本就在亚历克斯杜兰德的意料之中，点点头道：“除了动力，其他方面呢？比如操控之类。”
“那就优秀的多了，”斯科特的脸上不由露出一点笑容：“整套动力系统的感觉很顺滑，就像是一条真丝丝巾从你的手上划过一般美妙，最让人迷醉的是没有发动机震耳欲聋的轰鸣声，感觉简直就像是在驾驶一家在高空滑翔的、带有辅助动力的滑翔机，我得说，这种* 感觉很美妙……”
亚历克斯杜兰德打断他的话，他不是来听斯科特说这些的，急切的问道：“如果我们推出搭载这套动力系统的教练机。你觉得怎么样？”
“非常棒！”斯科特立刻毫不犹豫的道：“boss，我得说。如果只是用于初级学员的行教学，再也没有比这个更合适的了……如果能够提升一动力水平、增加一机翼的面积。那么简直就完美。”
虽然斯科特是塞斯纳公司的特级行员、试员，但他并不是站在一名特级行员的角度来看待这架电动版的塞斯纳172r，相反，他是真正站在初学行的菜鸟的角度来看待这款机的，行学员不是特技行员，也不是行特技表演者，他们不会什么难度极高的动作，对他们来说，只要能够将机起来、然后在安全的落。出现一些小的情况能够自己处理，这就算是一个合格的行员、能够拿到行驾照了，用这么一套动力系统来做初级行员培训的教学工作简直就是完美。
亚历克斯杜兰德立刻扭头看向林铮，急切的问道：“那么林先生……”
知道亚历克斯杜兰德想要问什么，林铮笑着道：“我们正在研发新一代的电动机，新一代的电动机研发成功后，功率有望达到40kw，重量有望降低到30公斤。”
“好，太好了……”亚历克斯杜兰德顿时喜出望外。
现在这架机上的动力系统是80公斤、60kw。新一代的可以提升到60公斤、80kw？自重降低了20公斤，功率还能一声20kw？这等于生生增加了至少100公斤的推力啊，对于吃了几十年航空饭的亚历克斯杜兰德来说，他太清楚这种级别的性能提升对于一款轻型机意味着什么了。
热切的抓住林铮的手。亚历克斯杜兰德激动的道：“林先生，我认为我们有必要在更广的范围内加深了解，您认为呢？”
“当然。”毫不客气的笑纳了亚历克斯杜兰德伸过来的橄榄枝，林铮笑道：“能够与塞斯纳这样的业界翘楚合作。是我们的荣幸。”
塞斯纳公司需要这么一款使用成本低廉的教学用机，虽然500公里左右的行里程仅相当于燃油版塞斯纳172r的三分之一不到。但它的成本优势太大了，百公里不到5美元的使用成本足以抵消掉他腿短的毛病，而且亚历克斯杜兰德有信心，自己完全可以在后期的改进过程中去掉更多的重量，增加电池的数量，以此来增加航程。
“咳咳……”斯科特轻咳了两声打断亚历克斯杜兰德的话：“林先生，请问你们这套动力系统的价格是多少？”
对啊！斯科特这个问题让陷入了狂热状态的亚历克斯杜兰德的脑袋顿时轻型了过来：该死，怎么把这么重要的问题给忘记了？
电动机在行成本方面的确很有优势，但如果这套动力系统的价格过于昂贵，对于塞斯纳172r的潜在顾客们来说可就未必是一件好事了，要知道，一架基础配置的塞斯纳172r还不到3万美元，顶配版本的机型也不到5万美元。
“55万美元。”林铮毫不犹豫的报了一个高价。
5万美元？
亚历克斯杜兰德和斯科特同时皱起了眉头：这个价格……
5万美元贵么？凭心而论，这个价格其实不能算贵，虽然他们整天里和燃油动力系统打交道，但并不意味着他们对新能源动力系统不关注，事实上塞斯纳公司对新能源动力系统一直都在跟踪，以当前国际上锂离子电池的成本来计算，每千瓦时、即每一度电的锂离子电池的成本就近1000美元，20千瓦时的电池组就需要差不多2万美元；功率密度这么大电动机、而且还是永磁的，价格当然更加不菲，55万美元的报价真心不算高，但相对于传统动力不到3万美元起的价格，这个价格的确有些让人难以抉择。
“55万美元的价格……实在是太贵了。”如同冷不丁被林铮浇了一盆凉水的亚历克斯杜兰德苦笑着对林铮道。
“没错，的确不便宜，”这一点林铮也承担。但他耸耸肩：“但是您应该明白，这绝对是当前国际上能够拿的出来的技术最先进、成本最低的动力系统了。”
“……”
亚历克斯杜兰德个斯科特无言的点点头。他们不得不承认林铮说的其实很对。
终于被这个价格刺激的冷静了不少的亚历克斯杜兰德，思索了片刻。才道：“林先生，无论如何塞斯纳对这套全新的动力总成&都非常有兴趣，我想我们有必要深一步的进行合作。”
不管怎么说，塞斯纳应该改装一批换装了新能源动力系统的塞斯纳172r，向各大航空培训机构推荐一，虽然500公里的航程的确是低了点儿，但相对于航空培训而言，这似乎也不算多大的事。
“这是我们的荣幸，”林铮笑着点头。他也没指望双方立刻就能达成合作，别的不说，塞斯纳最起码也要用半年以上的时间来对这套动力系统的安全性、经济性等各项指标和参数进行评估，只有等这些评估都通过了之后，双方才会谈一步的合作，如果连前期的评估都通不过，一步的合作也就无从谈起了。话题一转，林铮貌似不经意的道：“我们还设计了一种全新的电动通勤自旋翼机，不知道贵公司是否有兴趣合作？”
嗯？自旋翼机？亚历克斯杜兰德的兴趣果然来了：“真的？在哪里？我能看看吗？”
所谓自旋翼机。和现在火得一塌糊涂的美军v22“鱼鹰”旋翼机是两回事，这玩意儿看上去像是一架直升机，脑袋上顶着两片长长地直升机旋翼，没错。真的是机上采用的主旋翼，但与直升机不同的是，这货的主旋翼并没有动力。也没有尾桨，取而代之的是一副推进螺旋桨。
起的时候。推进螺旋桨推动机向前跑，在惯性和阻力的带动。主旋翼还是自旋，当滑行一段距离之后（通常为20米至100米）就能够起，做得好的可以做到只滑行20米就可以起来，甚至有带辅助动力系统的，可以如同直升机一般直接垂直起，这种主旋翼带有辅助动力系统的自旋翼机其实已经和直升机差别不大了，但使用成本却比传统的直升机低不少。
当前世界范围内并没有大规模的普及自旋翼机，最重要的一个原因就是这货不好做大，直升机可以从只能载一个人的、自重只有100多公斤的“蚊子”直升机发展到载重到20吨的米26“光环”超重型，但自旋翼机限于自旋效应，只能做到最大起重量2吨以，这极大的限制了这货的使用。
但毫无疑问，如果这货能够采用电动动力，极低的使用成本之，作为一款通勤机就有很大的实现可能了。
“还没有开始组装呢，”指着场地中间的几个硕大的箱子，林铮无奈的道：“估计要到明天才能完成组装工作。”
“这可真是太遗憾了，”亚历克斯杜兰德很郁闷，不过他也没办法，只好问道：“那么这个机的性能怎么样？”
“挺不错，”说起这架自旋翼机，林铮脸上全都是笑容：“这架机可以携带两人，行距离在200公里，我们为主旋翼提供了一套辅助动力，现在可以做到15米的滑跑起，我们一步的目标是垂直起降……”
“上帝啊，”亚历克斯杜兰德被吓到了，不敢置信的望着斯科特：“斯科特，你听到了吗？滑跑15米……”
“是的，我听到了。”斯科特跟着连连点头，他也被吓到了，15米的滑跑距离，基本上可以用于很多直升机停机坪了，除了那些危险的楼顶停机坪之外，基本上都可以保证这架机的起降，而200公里的行距离虽然短了点，却也马马虎虎够用……当然，最重要的是，这货用起来的成本真便宜啊！
“林先生，我以eaa资深会员的身份，郑重的要请您参加明年的奥什卡什eaa空中探险。”斯科特忽然脸色一肃，郑重对林铮道。
“呃……eaa？”林铮有些迷茫，意识的扭头看向一旁的亚历克斯杜兰德：这个eaa是个什么鬼？
“eaa是美国试验机协会的简称这是世界上规模最大的通航机和自制机航展，他们在eaa总部奥什卡什举办的eaa空中探险是全世界最顶级航空盛会之一，吸引着各国首脑、企业高层以及几十万的航空爱好者，每年都有超过1万架机来参加活动，五十万名以上的航空爱好者参加活动，”说着说着，亚历克斯杜兰德不由得激动起来，手舞足蹈的对林铮道：“当地经济在活动举行的一周内可以获得超过1亿美金的增长。”
“11亿美元的增长啊……”林铮无所谓的点点头。
在黄金周见多了几十几百万人蜂拥而入某个城市、对当地经济拉动几个百分点的场景，11亿美元真心打动不了林铮。
“这真的是一个绝佳的主意，”看到林铮似乎对eaa不怎么在乎，亚历克斯杜兰德认真的对林铮道：“你要知道，全世界玩机的高手都会在eaa空中探险活动当中出现，这里你可以看到最精彩的特技行表演，可以看到最杰出的技师和高手，同时也是你们的产品最佳的宣传渠道……林，据我所知，迄今为止还没有一架真正意义上的电动机在eaa上出现过，如果你们去做，你们就出了大名了。”
这个eaa这么厉害？
虽然以往没有听说过eaa的存在，但看起来亚历克斯杜兰德不像是在吹牛的样子，林铮认真的点点头，对斯科特道：“好的，谢谢您的邀请，我会慎重考虑的。”
“我很看好您的产品，真的，”斯科特一脸认真地望着林铮，“您或许不知道，这是我获得eaa资深会员资格一来，第一个邀请的企业。”
老外就是这么不含蓄，这么直白的告诉你，我可是送给了你一个大人情，但不得不说，不管要不要去eaa，林铮还真的承斯科特的这份情。(未完待续……)
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