正文 第 101 章
北洋1917 作者:大鹏金翅明王
第 101 章
结果张作霖把两个师摆在南满铁路沿线监视日军护路队，日本的六个铁道护路大队乖乖的没敢出营房挑衅，南满铁路上空每天连绵不断的参战军航空队的双机、四机编队仿佛在武装空中游行，让下面尚未有机会整编的奉天北洋陆军27师、28师官兵既羡慕又自豪，这可是咱中国的航空队在替奉天哥们撑腰呢！
结果日本关东州师团捏着鼻子在辽东半岛的关东州境内草草进行了一次野营拉练就收工回营，日本的敏感自有其道理，要是中国真按着苏俄政府说的废除了中俄间的一切不平等条约，收回一切沙俄强占的中国领土。
那这关东州的地位就便的尴尬起来，这关东州是日本在1905年获胜后从沙俄手里抢来的，而沙俄则依据《中俄旅大租地条约》1898—3—27签订、《续订旅大租地条约》1898年5月7日签订获得。
这两项条约的主要内容有：1.旅顺、大连及其附近水面租与俄国，为期25年。期满可“相商展限”俄国在租借地内享有治理地方和调度水陆各军等全权，清政府无权驻军；2.租地以北划出一段“隙地”（几乎包括了整个辽东半岛）未经俄方许可，中国军队不得进入。3.中国同意俄国从中东铁路修一支线到旅顺、大连，“此支路经过地方，（中国）不将铁路利益给与别国人”在条约签订后的第二年沙俄把旅大租借地和辽东半岛一起改名叫做关东省，实行军政合一的殖民统治。
1905年日俄战争中沙俄战败，把关东省和中东铁路长春到大连段的权益割让给了日本，日本把这段铁路改称南满铁路，而关东省则改为关东州。
现在中国和苏俄双方政府宣布废除帝俄一切对华不平等条约，那么旅大租借条约算不算废除？若算？关东州是不是也要被中国—政府收回？日本心烦不是没有道理！
尼玛，这中国参战军的飞机整天在南满铁路上面嗡嗡的飞，也不怕费汽油？日本航空队那写法国进口的飞机，平时训练时限于油料短缺平时连训练都掐着时间尽快完成科目降落，这中国人也太不把燃料当钱了吧？
有了任丘油田和两个年产五十万吨的炼油厂，中国人这会儿尽快提高航空队的飞行水平和能力才是第一位的，至于油料，根本不在考虑范围之内，谁叫咱有油呢！
日本人忧虑管忧虑，闹心管闹心，这会儿却还真没跟中国翻脸的思想准备，而中国人，似乎自从有了王庚和参战军之后，处处都走在了别人的前面。
等到了1917年12月底，苏俄内部还在为立宪会议的选举纷纷攘攘争论，这边年底前在中东路收回告一段落之后，在和国务总理以及徐树铮商量后，外交部五国交涉督办王庚专门约见了美英法日四国公使。
而沙俄公使因为克伦斯基临时政府的被推翻地位待定没有参加，这会儿俄国公使一边在使馆打点着行装，一边正惶惶不可终日的担心着国内的那些富有的亲戚朋友们的田地、宅子和牛马是不是已经被乡苏维埃没收充公。
王庚约见四国公使要讨论的内容很简单，1918年迫在眉睫，俄国这档子事到底怎么办？中美第一批军援采购合同已经履行完毕，但军火装备还远远不够用，中国寻求第二批美援借款，准备再编练10个整编师！
这需要美国政府的大力支持，当然，王庚对日本承建商在京绥铁路既宣化矿区、任丘油田的路网管道建设中发挥的作用予以了高度的肯定。
随之而来的是，王庚要求日方再追加1亿日元的贷款，要不然铁路修到包头和二连之后就会缺乏后续资金，而王庚要在1918年修通包头出发的三条支线，以及二连到库伦的干线，这加起来至少是2000公里的铁路工程。
至于抵押品？王庚不以为然的撇了撇嘴道，任丘油田每天20000桶的原油产量难道还不能给林公使足够的信心？第三口油井预计于1月底能完成，届时任丘油田的石油日产量至少达到每天30000桶！
借款不是问题，但日本银行也想增资扩股成为中美石油公司的股东！日本显然对任丘油田垂涎欲滴欲分一杯羹！
“林公使，中美石油公司明年会正式发行公众股并在交易所上市，所以成为股东完全不成问题，但对日借款是国家间的借款，跟中美石油公司不是一回事，不要混淆一谈！”王庚轻描淡写的推了过去。
今年成立的这些中华钢铁、中华福道汽车、中美石油等公司明年都会择机上市，但显然现在时机还未成熟，中华钢铁宣化矿区的建设紧锣密鼓的进行中，除了先期投产的宣化炼油厂，预计铁矿投产要等1918年1月底，焦化厂、钢铁厂投产则要2月份，倒是宣化兵工厂的六条生产线已经组装调试完毕。
只是汉冶萍公司的国产的枪管钢和炮用钢数量都不足，兵工厂配套的火药分厂的无烟火药原料还在以进口为主，预计最快也要等明年一季度末宣化兵工厂才能形成全系列生产能力。
对于迫击炮和手榴弹，之前在采购第二批英国飞机时，王庚已采购了50、70、100和120、150种口径的样炮各五门，各款迫击炮弹5000发，最新式的卵形手榴弹的样品也采购了五千枚。
王庚约见四国公使进行年末磋商，除了寻求新一轮借款，其次就是讨论未来俄国局势变化以及协约国的应对，显然苏俄那个《土地法令》以及之后的都让美英日法四国深为忧虑！
王庚却满不在乎的给四国公使吃着定心丸，曰：“中国理解中俄的宣言和声明所引起的盟国的忧虑，中国承诺将一如既往的承担自己在协约国阵营中的义务，各国在华投资和利益的保障毋庸置疑！丝毫不需要大家担心！”
第一百八十八章财政和军费压力巨大
四国公使面对的是一脸诚恳的外交部五国交涉督办，虽然这个叫王庚的青年头顶有无数的光环和头衔，虽然他的上面还有内阁还有总理还有大总统，虽然议会的800多议员也未必都买这厮的账。
但不可否认，一手推动中国参战并在美日的借款和军火支持下，短短半年时间编练和武装了十三个整编师40万参战模范军，直接控制京津、直隶、山西、绥远、察哈尔、热河、河南、山东、吉林、黑龙江以及刚收复的外蒙等10省地盘的参战督办王庚，是目前中国权力榜上最强悍的政治牛人！
中国居然收回了外蒙古、中国居然收回了中东路，中国居然已经打出了两口高产油井而预期原油年产量能高达100万吨，整个法国年消耗的原油也不过100万吨，还都得是进口！
就在华北平原上打出了高产原油的中国，在1918年即将到来的这一时刻，在协约国阵营里的份量从来没有如此重过，中国在世界的政治和经济地位显然要重新估判，相比之下，王庚武装到牙齿的40万参战军在英美法的眼里倒没有像石油那么震撼。
当然参战模范军整编师的人员编制和火力强度远远超越了现在美英法的主力师，但毕竟只有40万人，毕竟只有十三个师，毕竟看上去更像一致华丽的仪仗队式的军队，成军时日短，没打过硬仗，流的汗比流的血要多的多。
参战模范军在永定河两岸挖土方的时间都比军事训练的时间要多，40万人的参战模范军在列强眼里还只是一只稚嫩的新军，同样的半年时间，美国征兵人数超过180万！更不要说王庚费心打造的煤炭钢铁石油兵工体系还只是个雏形，倒是那个中华航空让人眼界大开，受王庚的启示美国国内也成立了民航公司，飞机在美国也进入了商用行列。
“GUN，你们中国不能光说不练啊，当初是谁拍着胸脯说要编练300万军队追随美军一起到欧洲参战的？这会儿美国已经征兵180万，…[site]…txt小说下载站你们中国小打小闹才40万人，而且到现在派到欧洲去的只有500人的一个先遣支队，你们拿不出实际的参战行动，再要跟美国政府借款是没可能了！”美国公使芮恩施半真半假的嚷嚷道！心里却在发虚，俄国这烂摊子眼看要出大篓子，美英法日列强私下商量后赫然发现，这会儿能对俄国国内局势进行干涉的除了日本中国没其他了，而作为岛国的日本显然日俄战争吃了个暗亏，对在陆地上跟老毛子厮拼心里有点发怵。
真正能发挥作用的，没准还就得是中国了，中国参战军在外蒙只投入了2个旅就拿下了库伦，这会儿更是迅速肃清了外蒙境内的沙俄驻军，占领了全部要点，而且执行的政策据说还很人性化：尊重所有在蒙俄侨的生命财产安全不受侵犯，对俄国商人的正当产业和投资也予以保护，甚至，接收当地俄国侨民申请加入中国国籍！
在东线中国动用了三个师9个旅解除了沙俄护路部队的武装，采取的安抚政策和在外蒙古一样，俄侨的生命财产安全得到保证，并可以随时申请加入中国国籍，俄国商人在中东路沿线的合法厂矿企业投资依然受到承认和保护！
这用得着动用三个师9个旅10万大军么？头顶上还每天不停的有参战军航空队的双机、四机编队在耀武扬威。
中国人所图的绝不仅仅是中东路，所防的也绝不仅仅是沙俄的护路部队或者西伯利亚军区，杀鸡用牛刀的后面很可能是中国人有更大的胃口！
正因为对中国现在的实力和作用又如此的判断，美国公使的话说的一点也不理直气壮，这半年来没有哪个外国人能在王庚面前趾高气昂的说话，老资格的英国公使朱尔典不行，脾气暴躁的法国公使康德更不行，就是给了中国最大支持的美国，美国公使芮恩施吃的闭门羹还是最多的。
在整个日援和美援借款履行过程中，日本赚了最多的钱，而美国则在赚了军火贸易大额利润的同时，还通过美式装备把中国参战军纳入了自己的武器制式体系，这意味着随着参战军的不断壮大和增加，美国将彻底垄断中国的军火贸易，现在的和将来的，对中国这样一个急切盼望壮大军事实力的国家，这是一笔潜力巨大的好投资。
在第一期2亿日元的对华借款中，日本攫取的利润绝对不比美国少，就是铁路工程中使用量最大的铁轨，也是由日资控股的汉冶萍公司提供，其他厂矿设备以及工程施工承包基本都成了日本承建商的囊中之物，当然，日本人也很痛苦，王庚打着从陆路去欧洲参战的夸张旗号，要求日本承包商把铁路施工速度提高到平均每天铺1公里。
在王庚的压力和詹天佑手下的工程师队伍的勘探设计下，在中国铁路工人的三班倒的努力下，京绥铁路的铺设速度还真达到了日均铺设完成1公里的要求。
正在加班加点施工的归绥到包头段149公里的里程预计在二月中旬就能全线贯通，而3月底前从乌兰察布到二连的铁路也能贯通，这创造了亚洲筑路史的奇迹！
回过头来说1917年年底前的这一次中美日英法五国磋商，王庚对美国公使芮恩施的叫苦淡淡一笑，根本不放在心上，既然中国现在手里拿着一副好牌，不怕美国人不一条道走到底继续支持中国。
至于日本，没有英美两个老大的点头，日本现在可没有自个跟中国翻脸的底气，都在协约国这一口锅里搅合着，在俄国问题没解决之前，美英法是绝不能接受协约国内部的再起一次纷争。
“诸位，我认为把时间浪费在借款事宜上完全没有必要，协约国欠美日的贷款不下几十亿美元，这会儿中国—政府第一期已完成的借款才区区1亿美元，日元借款也只有2亿日元，中国能发挥多大的作用，取决于协约国对中国的支持力度有多大，对俄国目前的局势，中国—政府深切忧虑，冯大总统和段总理已经召集阁员会商了很多次！”王庚说到这里停了一下，摸出根雪茄放在鼻端闻着，望着四国公使关注的眼神，这厮笑了笑道，“我既然曾答应过要编练300万军队参战，那便不是戏言，只要欧战没有结束，协约国没有解散，那么中国便会朝着这个方向去努力并继续编练组建参战军，但我要提醒诸位，中国目前的局势处于一种微妙的平衡状态，中国的力量还远没有发挥出来，财政和军费压力巨大，40万参战军每月的军饷就高达一千万元！”“GUN！我们可是答应了中国庚子赔款十年缓缴的！你们的钱都花哪去了？我知道你在京绥路和中华钢铁中美石油上投了大量的人力物力，可也不至于连平时的军费也得协约国承担吧？”英国公使朱尔典忍不住叫了起来！
“尊敬的公使大人，缓缴十年那不也得等着一年年收上来么？而且关税都由总税司负责保管，今年一年的关税加起来也就8000万不到的样子，就是全拨给参战军也不够，何况全国还有近90万其他各省的军队！还有那么多地方政府的公务员和教育医疗农业经费需要支出！各省的田赋又都被地方截留收不上来！”王庚掰着手指头耐心的解释，若不是看在朱尔典在前两批英国飞机采购价格和交货速度上帮了大忙，王庚还真没那个耐心解释那么多！
第一百八十九章协约国对中国的期待
王庚耐着性子掰着指头给四国公使算自己那本账：刚通车的京绥铁路从张家口到归绥这240公里铁路里程，因为赶工期三班倒抢时间的缘故，每公里的造价高达6万元，光这240公里铁路就花了1440万，加上沿途公路拓宽整修，又是240万，这段路就花了足足1680万。
现在还在施工的归绥到包头已经修了79公里，还剩70·6公里，造价是每公里5万，这就得花745万，加上沿途公路修建拓宽整固得149万预算，加起来又是894万。
同时之前绥远境内从乌拉察布到二连的320公里铁路里程也还在施工阶段，预计每公里造价也得4万，这就1280万，这还都是已经修好和在建的。
现在外蒙已经回归中国，为了能从陆路连上西伯利亚大铁路，以便去欧洲参战履行对协约国的承诺，明年绥远的二连到外蒙的库伦的620公里的铁路工程也得开工，草原上的铁路每公里造价不会低于4万，这就得2480万，加上公路修建拓宽和整修，又得620万，这加起来就3100万。
去欧洲参战光走外蒙古和俄国的西伯利亚这一条道也不行吧？俄国现在局势那么乱！所以明年还得开工西线铁路工程，从包头沿着河套往兰州和西宁修，这段路至少是860公里的里程，再从兰州直接修到新疆迪化那得1680公里，每公里造价起码5万都未必够，加上公路，这的1·5个亿才够！
这可是足足3800公里的铁路和公路工程，多浩大的工程，我们参战的决心还不够么？
第 101 章
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第 101 章
结果张作霖把两个师摆在南满铁路沿线监视日军护路队，日本的六个铁道护路大队乖乖的没敢出营房挑衅，南满铁路上空每天连绵不断的参战军航空队的双机、四机编队仿佛在武装空中游行，让下面尚未有机会整编的奉天北洋陆军27师、28师官兵既羡慕又自豪，这可是咱中国的航空队在替奉天哥们撑腰呢！
结果日本关东州师团捏着鼻子在辽东半岛的关东州境内草草进行了一次野营拉练就收工回营，日本的敏感自有其道理，要是中国真按着苏俄政府说的废除了中俄间的一切不平等条约，收回一切沙俄强占的中国领土。
那这关东州的地位就便的尴尬起来，这关东州是日本在1905年获胜后从沙俄手里抢来的，而沙俄则依据《中俄旅大租地条约》1898—3—27签订、《续订旅大租地条约》1898年5月7日签订获得。
这两项条约的主要内容有：1.旅顺、大连及其附近水面租与俄国，为期25年。期满可“相商展限”俄国在租借地内享有治理地方和调度水陆各军等全权，清政府无权驻军；2.租地以北划出一段“隙地”（几乎包括了整个辽东半岛）未经俄方许可，中国军队不得进入。3.中国同意俄国从中东铁路修一支线到旅顺、大连，“此支路经过地方，（中国）不将铁路利益给与别国人”在条约签订后的第二年沙俄把旅大租借地和辽东半岛一起改名叫做关东省，实行军政合一的殖民统治。
1905年日俄战争中沙俄战败，把关东省和中东铁路长春到大连段的权益割让给了日本，日本把这段铁路改称南满铁路，而关东省则改为关东州。
现在中国和苏俄双方政府宣布废除帝俄一切对华不平等条约，那么旅大租借条约算不算废除？若算？关东州是不是也要被中国—政府收回？日本心烦不是没有道理！
尼玛，这中国参战军的飞机整天在南满铁路上面嗡嗡的飞，也不怕费汽油？日本航空队那写法国进口的飞机，平时训练时限于油料短缺平时连训练都掐着时间尽快完成科目降落，这中国人也太不把燃料当钱了吧？
有了任丘油田和两个年产五十万吨的炼油厂，中国人这会儿尽快提高航空队的飞行水平和能力才是第一位的，至于油料，根本不在考虑范围之内，谁叫咱有油呢！
日本人忧虑管忧虑，闹心管闹心，这会儿却还真没跟中国翻脸的思想准备，而中国人，似乎自从有了王庚和参战军之后，处处都走在了别人的前面。
等到了1917年12月底，苏俄内部还在为立宪会议的选举纷纷攘攘争论，这边年底前在中东路收回告一段落之后，在和国务总理以及徐树铮商量后，外交部五国交涉督办王庚专门约见了美英法日四国公使。
而沙俄公使因为克伦斯基临时政府的被推翻地位待定没有参加，这会儿俄国公使一边在使馆打点着行装，一边正惶惶不可终日的担心着国内的那些富有的亲戚朋友们的田地、宅子和牛马是不是已经被乡苏维埃没收充公。
王庚约见四国公使要讨论的内容很简单，1918年迫在眉睫，俄国这档子事到底怎么办？中美第一批军援采购合同已经履行完毕，但军火装备还远远不够用，中国寻求第二批美援借款，准备再编练10个整编师！
这需要美国政府的大力支持，当然，王庚对日本承建商在京绥铁路既宣化矿区、任丘油田的路网管道建设中发挥的作用予以了高度的肯定。
随之而来的是，王庚要求日方再追加1亿日元的贷款，要不然铁路修到包头和二连之后就会缺乏后续资金，而王庚要在1918年修通包头出发的三条支线，以及二连到库伦的干线，这加起来至少是2000公里的铁路工程。
至于抵押品？王庚不以为然的撇了撇嘴道，任丘油田每天20000桶的原油产量难道还不能给林公使足够的信心？第三口油井预计于1月底能完成，届时任丘油田的石油日产量至少达到每天30000桶！
借款不是问题，但日本银行也想增资扩股成为中美石油公司的股东！日本显然对任丘油田垂涎欲滴欲分一杯羹！
“林公使，中美石油公司明年会正式发行公众股并在交易所上市，所以成为股东完全不成问题，但对日借款是国家间的借款，跟中美石油公司不是一回事，不要混淆一谈！”王庚轻描淡写的推了过去。
今年成立的这些中华钢铁、中华福道汽车、中美石油等公司明年都会择机上市，但显然现在时机还未成熟，中华钢铁宣化矿区的建设紧锣密鼓的进行中，除了先期投产的宣化炼油厂，预计铁矿投产要等1918年1月底，焦化厂、钢铁厂投产则要2月份，倒是宣化兵工厂的六条生产线已经组装调试完毕。
只是汉冶萍公司的国产的枪管钢和炮用钢数量都不足，兵工厂配套的火药分厂的无烟火药原料还在以进口为主，预计最快也要等明年一季度末宣化兵工厂才能形成全系列生产能力。
对于迫击炮和手榴弹，之前在采购第二批英国飞机时，王庚已采购了50、70、100和120、150种口径的样炮各五门，各款迫击炮弹5000发，最新式的卵形手榴弹的样品也采购了五千枚。
王庚约见四国公使进行年末磋商，除了寻求新一轮借款，其次就是讨论未来俄国局势变化以及协约国的应对，显然苏俄那个《土地法令》以及之后的都让美英日法四国深为忧虑！
王庚却满不在乎的给四国公使吃着定心丸，曰：“中国理解中俄的宣言和声明所引起的盟国的忧虑，中国承诺将一如既往的承担自己在协约国阵营中的义务，各国在华投资和利益的保障毋庸置疑！丝毫不需要大家担心！”
第一百八十八章财政和军费压力巨大
四国公使面对的是一脸诚恳的外交部五国交涉督办，虽然这个叫王庚的青年头顶有无数的光环和头衔，虽然他的上面还有内阁还有总理还有大总统，虽然议会的800多议员也未必都买这厮的账。
但不可否认，一手推动中国参战并在美日的借款和军火支持下，短短半年时间编练和武装了十三个整编师40万参战模范军，直接控制京津、直隶、山西、绥远、察哈尔、热河、河南、山东、吉林、黑龙江以及刚收复的外蒙等10省地盘的参战督办王庚，是目前中国权力榜上最强悍的政治牛人！
中国居然收回了外蒙古、中国居然收回了中东路，中国居然已经打出了两口高产油井而预期原油年产量能高达100万吨，整个法国年消耗的原油也不过100万吨，还都得是进口！
就在华北平原上打出了高产原油的中国，在1918年即将到来的这一时刻，在协约国阵营里的份量从来没有如此重过，中国在世界的政治和经济地位显然要重新估判，相比之下，王庚武装到牙齿的40万参战军在英美法的眼里倒没有像石油那么震撼。
当然参战模范军整编师的人员编制和火力强度远远超越了现在美英法的主力师，但毕竟只有40万人，毕竟只有十三个师，毕竟看上去更像一致华丽的仪仗队式的军队，成军时日短，没打过硬仗，流的汗比流的血要多的多。
参战模范军在永定河两岸挖土方的时间都比军事训练的时间要多，40万人的参战模范军在列强眼里还只是一只稚嫩的新军，同样的半年时间，美国征兵人数超过180万！更不要说王庚费心打造的煤炭钢铁石油兵工体系还只是个雏形，倒是那个中华航空让人眼界大开，受王庚的启示美国国内也成立了民航公司，飞机在美国也进入了商用行列。
“GUN，你们中国不能光说不练啊，当初是谁拍着胸脯说要编练300万军队追随美军一起到欧洲参战的？这会儿美国已经征兵180万，…[site]…txt小说下载站你们中国小打小闹才40万人，而且到现在派到欧洲去的只有500人的一个先遣支队，你们拿不出实际的参战行动，再要跟美国政府借款是没可能了！”美国公使芮恩施半真半假的嚷嚷道！心里却在发虚，俄国这烂摊子眼看要出大篓子，美英法日列强私下商量后赫然发现，这会儿能对俄国国内局势进行干涉的除了日本中国没其他了，而作为岛国的日本显然日俄战争吃了个暗亏，对在陆地上跟老毛子厮拼心里有点发怵。
真正能发挥作用的，没准还就得是中国了，中国参战军在外蒙只投入了2个旅就拿下了库伦，这会儿更是迅速肃清了外蒙境内的沙俄驻军，占领了全部要点，而且执行的政策据说还很人性化：尊重所有在蒙俄侨的生命财产安全不受侵犯，对俄国商人的正当产业和投资也予以保护，甚至，接收当地俄国侨民申请加入中国国籍！
在东线中国动用了三个师9个旅解除了沙俄护路部队的武装，采取的安抚政策和在外蒙古一样，俄侨的生命财产安全得到保证，并可以随时申请加入中国国籍，俄国商人在中东路沿线的合法厂矿企业投资依然受到承认和保护！
这用得着动用三个师9个旅10万大军么？头顶上还每天不停的有参战军航空队的双机、四机编队在耀武扬威。
中国人所图的绝不仅仅是中东路，所防的也绝不仅仅是沙俄的护路部队或者西伯利亚军区，杀鸡用牛刀的后面很可能是中国人有更大的胃口！
正因为对中国现在的实力和作用又如此的判断，美国公使的话说的一点也不理直气壮，这半年来没有哪个外国人能在王庚面前趾高气昂的说话，老资格的英国公使朱尔典不行，脾气暴躁的法国公使康德更不行，就是给了中国最大支持的美国，美国公使芮恩施吃的闭门羹还是最多的。
在整个日援和美援借款履行过程中，日本赚了最多的钱，而美国则在赚了军火贸易大额利润的同时，还通过美式装备把中国参战军纳入了自己的武器制式体系，这意味着随着参战军的不断壮大和增加，美国将彻底垄断中国的军火贸易，现在的和将来的，对中国这样一个急切盼望壮大军事实力的国家，这是一笔潜力巨大的好投资。
在第一期2亿日元的对华借款中，日本攫取的利润绝对不比美国少，就是铁路工程中使用量最大的铁轨，也是由日资控股的汉冶萍公司提供，其他厂矿设备以及工程施工承包基本都成了日本承建商的囊中之物，当然，日本人也很痛苦，王庚打着从陆路去欧洲参战的夸张旗号，要求日本承包商把铁路施工速度提高到平均每天铺1公里。
在王庚的压力和詹天佑手下的工程师队伍的勘探设计下，在中国铁路工人的三班倒的努力下，京绥铁路的铺设速度还真达到了日均铺设完成1公里的要求。
正在加班加点施工的归绥到包头段149公里的里程预计在二月中旬就能全线贯通，而3月底前从乌兰察布到二连的铁路也能贯通，这创造了亚洲筑路史的奇迹！
回过头来说1917年年底前的这一次中美日英法五国磋商，王庚对美国公使芮恩施的叫苦淡淡一笑，根本不放在心上，既然中国现在手里拿着一副好牌，不怕美国人不一条道走到底继续支持中国。
至于日本，没有英美两个老大的点头，日本现在可没有自个跟中国翻脸的底气，都在协约国这一口锅里搅合着，在俄国问题没解决之前，美英法是绝不能接受协约国内部的再起一次纷争。
“诸位，我认为把时间浪费在借款事宜上完全没有必要，协约国欠美日的贷款不下几十亿美元，这会儿中国—政府第一期已完成的借款才区区1亿美元，日元借款也只有2亿日元，中国能发挥多大的作用，取决于协约国对中国的支持力度有多大，对俄国目前的局势，中国—政府深切忧虑，冯大总统和段总理已经召集阁员会商了很多次！”王庚说到这里停了一下，摸出根雪茄放在鼻端闻着，望着四国公使关注的眼神，这厮笑了笑道，“我既然曾答应过要编练300万军队参战，那便不是戏言，只要欧战没有结束，协约国没有解散，那么中国便会朝着这个方向去努力并继续编练组建参战军，但我要提醒诸位，中国目前的局势处于一种微妙的平衡状态，中国的力量还远没有发挥出来，财政和军费压力巨大，40万参战军每月的军饷就高达一千万元！”“GUN！我们可是答应了中国庚子赔款十年缓缴的！你们的钱都花哪去了？我知道你在京绥路和中华钢铁中美石油上投了大量的人力物力，可也不至于连平时的军费也得协约国承担吧？”英国公使朱尔典忍不住叫了起来！
“尊敬的公使大人，缓缴十年那不也得等着一年年收上来么？而且关税都由总税司负责保管，今年一年的关税加起来也就8000万不到的样子，就是全拨给参战军也不够，何况全国还有近90万其他各省的军队！还有那么多地方政府的公务员和教育医疗农业经费需要支出！各省的田赋又都被地方截留收不上来！”王庚掰着手指头耐心的解释，若不是看在朱尔典在前两批英国飞机采购价格和交货速度上帮了大忙，王庚还真没那个耐心解释那么多！
第一百八十九章协约国对中国的期待
王庚耐着性子掰着指头给四国公使算自己那本账：刚通车的京绥铁路从张家口到归绥这240公里铁路里程，因为赶工期三班倒抢时间的缘故，每公里的造价高达6万元，光这240公里铁路就花了1440万，加上沿途公路拓宽整修，又是240万，这段路就花了足足1680万。
现在还在施工的归绥到包头已经修了79公里，还剩70·6公里，造价是每公里5万，这就得花745万，加上沿途公路修建拓宽整固得149万预算，加起来又是894万。
同时之前绥远境内从乌拉察布到二连的320公里铁路里程也还在施工阶段，预计每公里造价也得4万，这就1280万，这还都是已经修好和在建的。
现在外蒙已经回归中国，为了能从陆路连上西伯利亚大铁路，以便去欧洲参战履行对协约国的承诺，明年绥远的二连到外蒙的库伦的620公里的铁路工程也得开工，草原上的铁路每公里造价不会低于4万，这就得2480万，加上公路修建拓宽和整修，又得620万，这加起来就3100万。
去欧洲参战光走外蒙古和俄国的西伯利亚这一条道也不行吧？俄国现在局势那么乱！所以明年还得开工西线铁路工程，从包头沿着河套往兰州和西宁修，这段路至少是860公里的里程，再从兰州直接修到新疆迪化那得1680公里，每公里造价起码5万都未必够，加上公路，这的1·5个亿才够！
这可是足足3800公里的铁路和公路工程，多浩大的工程，我们参战的决心还不够么？
第 101 章
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