正文 第 203 章
超级生物帝国 作者:壮乡小仨
第 203 章
……
海城造船厂的庆典活动是海船领导层集体风光的日子，更是国外造船企业代表们心情低落的时候，两者之间的强大反差在会场上形成了一道独特的风景线。…
这些年以来，随着国内经济的不断好转，华夏已经成为了世界工厂，每天都有不计其数的货物通过大型货轮运往世界的每一个角落。在这种情况下，国内的造船行业得到了飞速的发展，而由于国内技术、材料上的弱势，使得国内的造船业成为了国际材料供应商倾销产品、技术的后花园。
这些年以来，这些大型钢铁企业、内燃轮机企业从腾飞的华夏经济中获取了大量的利润，让他们的小日子过得挺滋润的！
不过，似乎这种美好的生活有骤然结束的迹象！
当海城造船厂、海钢和‘玛卡金属’联合项目组开发出具有国际领先水准的各种船用部件，在配合上国内企业低廉的薪资水平、成本运营，立刻就让国外的钢铁企业感受到非常大的威胁！一旦华夏人的产能以及管理水平提高，海外钢铁巨头将会迎来最为严峻的挑战，一旦应对不当，多年来的家当恐怕就要赔光！
“还好，内燃轮机的制造并不是那么容易的！”在庆典的会场上，来自德意志、东瀛以及美利坚的船用轮机代表虽然配合着其他人显露出兔死狐悲的表情，但是他们心里还是在暗自得意。
若是他们了解到‘玛卡科技’已经组建了‘玛卡动力’，准备进军内燃轮机行业，不知道他们将会露出什么样‘可爱’的表情？
当他们的企业在‘玛卡技术’的碾压下，苦苦挣扎的时候，他们或许会发出这样的感慨：“不是我不明白，这世界变化得太快
第131章海归人才
麻省理工学院（MIT）是美利坚一所综合私立大学，位于马萨诸塞州的波士顿，MIT无论是在美利坚还是全世界都拥有非常重要的影响力，培养了众多对世界产生重大影响的人士，是全球高科技和高等研究的先驱领导大学！
我国两弹一星事业奠基人钱学森就是在MIT深造，并于1936年获得了硕士学位；而全球著名的世界级华人建筑家贝聿铭先生本科阶段就读于MIT，获得建筑学学士学位，……
进入二十世纪以来，随着美利坚利用两次大战收获的巨大利益而带来的影响，麻省理工学院也就逐渐超越了德意志国内的理工大学，成为了全球理工科学生心目中的圣地。在全世界，几乎所有从事理工科学习、研究的人才无不以进入麻省理工进行深造为荣。
而MIT每年不到10％的录取率保证了每一位进入MIT的学生，都是他们那个时代在理工科最有潜力，最聪明的一群人！
……
彭天祥在波士顿郊区的公寓中见到一位自称来自国内猎头公司的代表，他心中的好奇心是怎么也掩饰不住。
彭天祥，对内燃机制造方面的论文作者进行过一番筛选，最终锁定了彭天祥。可以说，因为网络的发达，彭天祥成长的点点滴滴段磊和‘叮叮’甚至比他还要清楚。对于彭天祥的技术特点以及理论造诣也已经是了若指掌。
‘叮叮’和段磊都一致认为，彭天祥在理论能力上并不比一些成名已久的科学家差到哪里去，更何况他兼两门学科的博士学位，在知识储备上，充当‘玛卡动力’首席科学家已经绰绰有余了。此外。从彭天祥这些年发表的论文来看，他对于内燃机设计制造以及材料科学上面有着相当的造诣，实践水平很高，并不是那种一味读死呆子。…
另外，彭天祥刚刚结束在MIT的学业，还没有加入任何一家企业或者研究机构。让他加入‘玛卡科技’少了很多阻力。因为不少华人科学家已经在这个行业中工作了不少时间，一旦离职的话，总是有很多限制，并不是段磊的首选。
此外，彭天祥同是华夏人的份，也是让段磊认为聘请他进入‘玛卡科技’，主持‘玛卡动力’的工作是相当合适的。毕竟，‘玛卡动力’的目标是制造出华夏人自己的顶尖内燃机。若是主持工作的首席科学家是个洋鬼子，那就是有点名不副实了！
就这样，段磊就委托智多星的代表到美利坚，和彭天祥进行第一轮接触，如果彭天祥有意的话，可以返回国内进一步详谈！也不是段磊不想礼贤下士，亲自到美利坚去请彭天祥，而是他最近一段时间实在是太忙了，抽不开。再则，以段磊对技术宅们的了解，仅凭‘叮叮’提取的一些内燃机资料以及特殊材料技术，彭天祥恐怕会心痒痒，想要连夜飞到海城。
对此，段磊信心满满！
……
吕华坐在彭天祥对面的沙发上，原本他还在好奇地打量房间里的陈设，不过他很快就被彭天祥的表所吸引住了。
接过吕华递过的资料，彭天祥一开始的表还是蛮不在乎的，在他看来，这些资料无非就是一些关于工作待遇与发展空间的承诺，想必也不会有任何新奇之处。
不过，当彭天祥翻开资料的第一页，他的目光就被深深吸引住了，因为第一页的标题就是《论内燃轮机金属材料的研究问题》！
众所周知，内燃机在工作的状态下，通常会呈现高温高压等极端物理现象，因为对于内燃机的材料有着严苛的要求。国内的内燃机之所以无法和国际领先水准的内燃机竞争，在很大程度上是因为材料不过关导致。而作为内燃机行业最综合的技术集成，内燃轮机可谓是这个行业皇冠上的明珠！目前，全世界也就美利坚、德意志、不列颠以及东瀛等少数几个国家完全可以自主研发内燃轮机。
而这个名不见经传的‘玛卡动力’给自己的第一份资料就摆出了这样一个巨大的课题，究竟是有成竹还是不知天高地厚呢？
第 203 章
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第 203 章
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海城造船厂的庆典活动是海船领导层集体风光的日子，更是国外造船企业代表们心情低落的时候，两者之间的强大反差在会场上形成了一道独特的风景线。…
这些年以来，随着国内经济的不断好转，华夏已经成为了世界工厂，每天都有不计其数的货物通过大型货轮运往世界的每一个角落。在这种情况下，国内的造船行业得到了飞速的发展，而由于国内技术、材料上的弱势，使得国内的造船业成为了国际材料供应商倾销产品、技术的后花园。
这些年以来，这些大型钢铁企业、内燃轮机企业从腾飞的华夏经济中获取了大量的利润，让他们的小日子过得挺滋润的！
不过，似乎这种美好的生活有骤然结束的迹象！
当海城造船厂、海钢和‘玛卡金属’联合项目组开发出具有国际领先水准的各种船用部件，在配合上国内企业低廉的薪资水平、成本运营，立刻就让国外的钢铁企业感受到非常大的威胁！一旦华夏人的产能以及管理水平提高，海外钢铁巨头将会迎来最为严峻的挑战，一旦应对不当，多年来的家当恐怕就要赔光！
“还好，内燃轮机的制造并不是那么容易的！”在庆典的会场上，来自德意志、东瀛以及美利坚的船用轮机代表虽然配合着其他人显露出兔死狐悲的表情，但是他们心里还是在暗自得意。
若是他们了解到‘玛卡科技’已经组建了‘玛卡动力’，准备进军内燃轮机行业，不知道他们将会露出什么样‘可爱’的表情？
当他们的企业在‘玛卡技术’的碾压下，苦苦挣扎的时候，他们或许会发出这样的感慨：“不是我不明白，这世界变化得太快
第131章海归人才
麻省理工学院（MIT）是美利坚一所综合私立大学，位于马萨诸塞州的波士顿，MIT无论是在美利坚还是全世界都拥有非常重要的影响力，培养了众多对世界产生重大影响的人士，是全球高科技和高等研究的先驱领导大学！
我国两弹一星事业奠基人钱学森就是在MIT深造，并于1936年获得了硕士学位；而全球著名的世界级华人建筑家贝聿铭先生本科阶段就读于MIT，获得建筑学学士学位，……
进入二十世纪以来，随着美利坚利用两次大战收获的巨大利益而带来的影响，麻省理工学院也就逐渐超越了德意志国内的理工大学，成为了全球理工科学生心目中的圣地。在全世界，几乎所有从事理工科学习、研究的人才无不以进入麻省理工进行深造为荣。
而MIT每年不到10％的录取率保证了每一位进入MIT的学生，都是他们那个时代在理工科最有潜力，最聪明的一群人！
……
彭天祥在波士顿郊区的公寓中见到一位自称来自国内猎头公司的代表，他心中的好奇心是怎么也掩饰不住。
彭天祥，对内燃机制造方面的论文作者进行过一番筛选，最终锁定了彭天祥。可以说，因为网络的发达，彭天祥成长的点点滴滴段磊和‘叮叮’甚至比他还要清楚。对于彭天祥的技术特点以及理论造诣也已经是了若指掌。
‘叮叮’和段磊都一致认为，彭天祥在理论能力上并不比一些成名已久的科学家差到哪里去，更何况他兼两门学科的博士学位，在知识储备上，充当‘玛卡动力’首席科学家已经绰绰有余了。此外。从彭天祥这些年发表的论文来看，他对于内燃机设计制造以及材料科学上面有着相当的造诣，实践水平很高，并不是那种一味读死呆子。…
另外，彭天祥刚刚结束在MIT的学业，还没有加入任何一家企业或者研究机构。让他加入‘玛卡科技’少了很多阻力。因为不少华人科学家已经在这个行业中工作了不少时间，一旦离职的话，总是有很多限制，并不是段磊的首选。
此外，彭天祥同是华夏人的份，也是让段磊认为聘请他进入‘玛卡科技’，主持‘玛卡动力’的工作是相当合适的。毕竟，‘玛卡动力’的目标是制造出华夏人自己的顶尖内燃机。若是主持工作的首席科学家是个洋鬼子，那就是有点名不副实了！
就这样，段磊就委托智多星的代表到美利坚，和彭天祥进行第一轮接触，如果彭天祥有意的话，可以返回国内进一步详谈！也不是段磊不想礼贤下士，亲自到美利坚去请彭天祥，而是他最近一段时间实在是太忙了，抽不开。再则，以段磊对技术宅们的了解，仅凭‘叮叮’提取的一些内燃机资料以及特殊材料技术，彭天祥恐怕会心痒痒，想要连夜飞到海城。
对此，段磊信心满满！
……
吕华坐在彭天祥对面的沙发上，原本他还在好奇地打量房间里的陈设，不过他很快就被彭天祥的表所吸引住了。
接过吕华递过的资料，彭天祥一开始的表还是蛮不在乎的，在他看来，这些资料无非就是一些关于工作待遇与发展空间的承诺，想必也不会有任何新奇之处。
不过，当彭天祥翻开资料的第一页，他的目光就被深深吸引住了，因为第一页的标题就是《论内燃轮机金属材料的研究问题》！
众所周知，内燃机在工作的状态下，通常会呈现高温高压等极端物理现象，因为对于内燃机的材料有着严苛的要求。国内的内燃机之所以无法和国际领先水准的内燃机竞争，在很大程度上是因为材料不过关导致。而作为内燃机行业最综合的技术集成，内燃轮机可谓是这个行业皇冠上的明珠！目前，全世界也就美利坚、德意志、不列颠以及东瀛等少数几个国家完全可以自主研发内燃轮机。
而这个名不见经传的‘玛卡动力’给自己的第一份资料就摆出了这样一个巨大的课题，究竟是有成竹还是不知天高地厚呢？
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