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正文 第 1828 章

    汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD

    第 1828 章

    正在这时,他办公室的房门被人敲响了。

    “谁啊?!没看见老子正烦着呢吗?”王瑞抬起身,冲着门外就喊了一声。

    “我,李凡愚。给老子快门!”

    王瑞吓得浑身一个激灵,扑棱一声从桌子上起来,窜了过去。

    “哎嘿嘿嘿,李董您来了怎么不提前跟我说一声?你看看这事儿搞的,我这都没准备。”

    随着门打开,王瑞立刻做出了一幅狗奴才像,点头哈腰的将李凡愚迎了进来。

    李凡愚睨了他一眼,“提前告诉你干什么,让你准备把我正在秘密研发之中的发动机放火箭车里去撞成零件儿吗。”

    见李凡愚还在为了这个事儿生气,王瑞长叹了口气,动情道:“师兄,就不能给我个改过自新重新做人的机会么……”

    李凡愚呵呵一笑,大马金刀的坐在了办公桌后面的沙发上,看着站在自己面前可怜巴巴的王瑞,道:“别说我不照顾你,知道你最近一段时间为了这个季度的业绩增幅犯愁,这不就给你送机会来了嘛?”

    一听这个,王瑞的眼睛亮了,“师兄,什么机会?”

    李凡愚将手机拿了出来,将之前自己做的一份简单的计划案,以及F1规则更改,允许赛季中更换一次引擎供应商的改动一并发到了他的邮箱之中。

    “我准备进军F1,做独立引擎供应商。”

    带着一丝惊喜意思不解,王瑞将所有的资料看完了。

    事实上,正信研发部门,特别是Xcr部对于F1一直是抱有幻想的。

    正信XCAR是个品牌?是目前全世界跑车品牌里面拥有最高速度的品牌!F1是个什么赛事?是这个星球上所有的汽车比赛之中最快,最富有激情的赛事!

    几乎在所有的XCAR研发成员及工程师看来,正信进军F1是早晚的,而且是必须的事情。

    特别是在正信已经连续在勒芒和FE之中大放异彩之后,这种感觉更加的强烈和迫切。

    王瑞曾经无数次幻想着在F1的赛场上,有由自己设计并亲手组装的赛车驰骋沙场。说实话,之前冒着风险搞那个火箭车,就是为了追求类似F1的刺激。

    可是他却没想到,李凡愚进军F1的方式,竟然会是以F1引擎独立供应商的身份。

    这,特么有点儿不刺激啊。

    看着王瑞脸上的疑惑,李凡愚暗笑不已。

    但是他深深的知道,面前这个家伙是那种给他点儿阳光他就灿烂,给他点儿颜色他就敢在你屁股上画画的货色。

    他板着脸,道:“怎么,有想法?”

    王瑞抓耳挠腮的憋了半天,道:“不是有想法、而是我觉得,目前F1的引擎供应已经被奔驰,本田雷诺和瑞斯法斯特垄断。像红牛,印度力量,威廉姆斯,路特斯等非厂车队,都已经有了自己的引擎供应商。虽然这些车队总是抱怨引擎有这样那样的问题,可是F1你是知道的,赢了从来都是车队的努力,输了从来都是引擎商的锅。虽然现在允许赛季中更换一次引擎供应商,可若是咱们现在在进入,以一个全新的,0经验的引擎供应商身份介入F1,这能行吗?”

    看着李凡愚默不作声,王瑞试探道:“不如下个赛季咱们直接组车队上得了、省的现在费力不讨好。”

    见这货终于暴露出了他的狼子野心和真正意图,李凡愚沉着脸道:“那未来一个多月的时间,你是不想让业绩有全新的增长点了是么?等到下个赛季组车队,那咱正信集团进入欧洲的计划也要推迟吗?”

    一听这个,王瑞软了。

    但是抽他还不死心,“可是师兄、你的知道一点,如果咱们要做F1引擎供应商,即使是现在开始研发,它也晚了呀!距离赛季中段只剩下不足半个月的时间了,你现在才说要搞,我们研发中心哪里有时间去给你弄出来啊?你知道的F1引擎可不是咱们的跑车引擎。要求多着呢,不是说想追求最快的速度,就像咱们的纯钧一样直接上w16双电子涡轮增压发动机,或者是像RS长弓GT那样魔改夸父V12。”

    王瑞的担心不无道理,但是在李凡愚这里,这都不是事儿。

    没有金刚钻,老子敢揽瓷器活?

    李凡愚呵呵一笑,将兜里一个硬盘掏了出来。放到了王瑞的面前。

    “这款发动机,用最快的时间给我搞出来,用你们XCAR和工业基地最好加工设备,懂吗?”

    王瑞疑惑的将硬盘链接到了自己的电脑上,用自己的高层员工密匙进入了硬盘的安全系统。

    当看到那涉及到20多种合金材料,包含着整套动力单元的数据包时,王瑞惊呆了。

    “师兄,Fe是咱们集团新的发动机前缀代号吗?”

    面对王瑞的问题,李凡愚直接回答。

    “不是,是咱们集团的下一个品牌。一个……承载内燃机时代最后疯狂的品牌!”

    第1633章 开疆拓土

    F1的动力单元是个什么什么概念?

    可不是闹着玩儿的!

    一台F1赛车从2.3秒就可以实现0到100公里每小时的加速,发动机的最高转速可以突破19000转/分;只需比网球场长一点的距离,它就可以将时速从300公里降到60公里。

    而这些令人瞠目结舌的数据不过是F1赛车的一个侧面。

    真正让F1赛车可以不断突破赛车极限的关键因素,是它的动力单元。

    一台F1引擎不能超过一百公斤,大约有5000个零部件。在这极为严苛的条件之内,它需要做到一系列看起来根本不可能的事情;

    每100公里,引擎就需要用掉60公升以上的无铅汽油。从2017年开始,F1赛车之中油箱最多允许105公斤的燃油且赛中不允许加油,按照一般正赛距离305公里计算,每公斤燃油至少需要开3公里!

    在引擎全速运转时,每秒钟进气量超过600公升,这个数据比许多二战时的战斗机多缸活塞发动机都要大!

    自2014年开始,F1规定引擎转速上限为15000转,换算成每秒钟最高点火次数125次,也就是说,发动机活塞需要在一秒钟之内往复循环250次!

    最高转速时,活塞的加速力相当于8,500G,这比常规的5.56步枪子弹出膛时的加速力都要大。因此,若说坚固,F1发动机的活塞连杆,是全世界民用领域机械部里最坚固的零件!而第二坚固的东西,就是发动机的曲轴,即使在机械加工实力最强的德国,制作一支F1引擎使用的曲轴也需要6星期。

    而将如此精密固的零件组装起来,形成一具真正可以正常使用的F1引擎,就需要2星期!

    曾经有人如此评价F1的动力——那是人类制造出的,可以向上帝炫耀的机械。

    第 1828 章

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