正文 第 1102 章
汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD
第 1102 章
因为谁都清楚的知道，现阶段精卫项目想成，是离不开这个海神H的。
“李董，我们不是这个意思。”见领导有困难，王成立刻上前解释道。
“是这样的李董，按照我们原本的计划，考虑到精卫项目需要长时间高负荷在海外作业的特殊性，所以在油料供应上面我们准备采用现在技术比较开放，供应比较稳定的瑞典NVF燃料供应系统。这样的话，可能会与海神H46系列发动机的供油系统有冲突，所以想仔细的评估一下，也好做相应的调整准备嘛。”
李凡愚皱了皱眉头，“海神H系列发动机作为船舶主推动力使用，按照我们的技术规划是可以满足天然气，常规船用柴油和重油三种燃料的。而这三种然料需要切换，所以供油系统自然要用我们自己的配套。如果有修改，也应该是你们的燃料供应系统的配套商以海神H为核心做相应的修改吧？”
“话不能这么说，李董。就像是汽车一样，船舶也是需要综合各方面考虑，才决定各个总成的。稳定而且高效的动力系统是船舶的主要部分，但是稳定的燃料供应，也同样是保证船舶工作效率的重要部分。特别是在岛礁长时间大负荷做功的精卫项目，燃料补给是一个大问题。从这方面考虑，我们也不得不慎重啊。”
王成说完，立刻就有专家出言力挺，“王工说的没错，我们玉柴是跟瑞典NVF有过深度合作的，这家公司的传播燃料供应技术相当成熟。公司本身也是世界五百强之一，具有相当的实力。其实双燃料的供应系统，这家公司的配套也是领域内数一数二的。用正信的海神H和这套供油系统匹配，绝对合适。”
“嗯，苗工说的是。我们潍柴为国内的万吨集装箱轮做动力解决方案的时候，也是跟NVF合作。他们的技术很成熟，设备工艺也相当高。双燃料的供油系统人家做的很好，让我印象最深刻的，就是他们在双燃料供油系统的切换上面。干净利落，不拖泥带水，而且对发动机的影响相对其他厂家要小很多。”
看着一群人支持王成的说法，刘胜远微微一笑，看了一眼李凡愚，“如何？李董。”
李凡愚呵呵一笑。
自家的东西自家知，因为考虑到三种燃料通用时的切换问题，海神H46主推系列发动机的供油系统，是他和柳青团队特意优化过的。
刚才那些劳什子专家说的几点，李凡愚相信海神H的供油系统也能做到。
此时见众人这么捧老外的东西，心里确确实实的憋了口气。
他转身对气呼呼的柳青一招手，“青子，咱们的燃料切换测试做没做呢？”
柳青瞪了一眼考察团的那些专家工程师，“柴油状态标定还没做完呢，你说燃料切换测试做没做？哪有那个时间！”
李凡愚点了点头，拍了拍这货的肩膀，“刚好，现在考察团的专家们对咱们这个技术又异议，那就现场做一下，让大伙儿看看，咱们的这个燃料供应系统是不是能达到预期效果。是不是就照国外的技术差一截。”
柳青看着他的眼神，Get到了要点。
“成！”说着，他便对早就摩拳擦掌的正信工程师们一招手，“来来来，兄弟们。给专家们展示一下。”
众人憋着口气，在所谓的领域内权威和专家面前，自然要表现一番。迅速的将油料供应系统和多燃料切换装置准备好，便开始了测试。
由于天然气与柴油性能上存在一定差异，所以在海神H系列双燃料发动机系统中，电子控制系统和供油系统都做了相应的匹配和优化。
在研发之初，李凡愚便按照韩老的想法出发，将天然气对柴油的替代率，作为了一个重要的性能指标。
所以海神H的燃料供应原则，就是大幅度提高燃气对柴油的替代率，以充分发挥天然气燃料的显著优点，提升船舶航行过程之中的经济性。
考虑到替代率的提高受到燃烧性能、工作稳定性、排放等一系列问题的制约。
所以海神H燃气替代柴油方案是在怠速时仅以柴油作为燃料，中小负荷时用小替代率，在高负荷时替代率可达迅速到较大值。
而考虑到中速发动机的功效提升过程，这个替代方案也是一个线性的，而且可根据发动机状态可迅速做出反应。
为了满足协调控制天然气量、空气量和柴油量，使每一工况下的天然气对柴油的替代率都达到最佳，实现双燃料发动机最佳的燃烧性。
电子控制和供油系统，李凡愚都做出了自己能做到的最优设计。
就燃油供应和喷射系统而言，海神H屏弃了常规喷射而采取了微喷射。
发动机工作在双燃料方式时，通过机械和电控两种方式以执行器协调，通过单向喷油泵，达到最合适的供油量。
比不比国外的先进，李凡愚因为不清楚国外是个什么水准，所以他不好说。
但是，绝对可以满足海神H46系列发动机需求！也是最为匹配海神H46系列的！
在李凡愚看来，这就像是买衣服一样——就算是品牌再好，价格再贵，也不如定做的合身！
测试正在有条不紊的进行着。
看着轰轰工作的海神H4616V，几个潍柴和玉柴的专家议论开了。
“瑞典NVF的那套供油系统是真好，真精密。去年我们装船的万吨轮，就是采购的那套。反应灵敏不说，燃料切换还利落。比美国克莱森纳公司的PeS还要高出一大截。”
“嗯，我们装船也用过那个配套。好是好，就是有点儿贵。”
“是啊，不说别的。就说他们那个III541双燃料切换系统的单向供油泵，每分钟最大流量可输送1/4吨燃气，但是却能在峰值流量状态下在2秒内完全关闭。啧啧，不过也是真贵，一套下来就要一百三十多万，而且最大负荷下的寿命也短了点儿，只有300个小时。”
“技术含量那么高，贵点也就贵点儿了。”
“是啊，喷油足够精密，对发动机也好，节省了一大部分燃料嘛。”
站在几人旁边的李凡愚听到这话，气的直咧嘴。
此时此刻，他只想给这四个人一人一巴掌——再附赠四个大字：崇！洋！媚！外！
……
终于，在一个多小时之后，供油系统的所有性能指标都已经付诸于测试台的显示屏幕上。
当看到测试结果之后，原本一脸笃定，对海神H的供油系统品头论足的专家都沉默了！
因为……
以这个结果看来，海神H的供油系统，不论是在灵敏度，供油精确度，还是在气柴燃料替代线性上，表现都比被他们吹捧的瑞典NVF要好的太多了！
“这怎么可能？”
看到这样的结果，一个玉柴的专家惊呼了一声。
李凡愚咬了咬牙，直接示意柳青将所有的测试设备都停了下来。
他亲自拿着扳手和专拆工具，三下五除二将供油系统上那油滋滋的单向泵拆了下来。
也不顾褐色的船用柴油将他的衣袖弄脏，拎着就走到了刚才那几个专家和刘胜远面前。
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因为谁都清楚的知道，现阶段精卫项目想成，是离不开这个海神H的。
“李董，我们不是这个意思。”见领导有困难，王成立刻上前解释道。
“是这样的李董，按照我们原本的计划，考虑到精卫项目需要长时间高负荷在海外作业的特殊性，所以在油料供应上面我们准备采用现在技术比较开放，供应比较稳定的瑞典NVF燃料供应系统。这样的话，可能会与海神H46系列发动机的供油系统有冲突，所以想仔细的评估一下，也好做相应的调整准备嘛。”
李凡愚皱了皱眉头，“海神H系列发动机作为船舶主推动力使用，按照我们的技术规划是可以满足天然气，常规船用柴油和重油三种燃料的。而这三种然料需要切换，所以供油系统自然要用我们自己的配套。如果有修改，也应该是你们的燃料供应系统的配套商以海神H为核心做相应的修改吧？”
“话不能这么说，李董。就像是汽车一样，船舶也是需要综合各方面考虑，才决定各个总成的。稳定而且高效的动力系统是船舶的主要部分，但是稳定的燃料供应，也同样是保证船舶工作效率的重要部分。特别是在岛礁长时间大负荷做功的精卫项目，燃料补给是一个大问题。从这方面考虑，我们也不得不慎重啊。”
王成说完，立刻就有专家出言力挺，“王工说的没错，我们玉柴是跟瑞典NVF有过深度合作的，这家公司的传播燃料供应技术相当成熟。公司本身也是世界五百强之一，具有相当的实力。其实双燃料的供应系统，这家公司的配套也是领域内数一数二的。用正信的海神H和这套供油系统匹配，绝对合适。”
“嗯，苗工说的是。我们潍柴为国内的万吨集装箱轮做动力解决方案的时候，也是跟NVF合作。他们的技术很成熟，设备工艺也相当高。双燃料的供油系统人家做的很好，让我印象最深刻的，就是他们在双燃料供油系统的切换上面。干净利落，不拖泥带水，而且对发动机的影响相对其他厂家要小很多。”
看着一群人支持王成的说法，刘胜远微微一笑，看了一眼李凡愚，“如何？李董。”
李凡愚呵呵一笑。
自家的东西自家知，因为考虑到三种燃料通用时的切换问题，海神H46主推系列发动机的供油系统，是他和柳青团队特意优化过的。
刚才那些劳什子专家说的几点，李凡愚相信海神H的供油系统也能做到。
此时见众人这么捧老外的东西，心里确确实实的憋了口气。
他转身对气呼呼的柳青一招手，“青子，咱们的燃料切换测试做没做呢？”
柳青瞪了一眼考察团的那些专家工程师，“柴油状态标定还没做完呢，你说燃料切换测试做没做？哪有那个时间！”
李凡愚点了点头，拍了拍这货的肩膀，“刚好，现在考察团的专家们对咱们这个技术又异议，那就现场做一下，让大伙儿看看，咱们的这个燃料供应系统是不是能达到预期效果。是不是就照国外的技术差一截。”
柳青看着他的眼神，Get到了要点。
“成！”说着，他便对早就摩拳擦掌的正信工程师们一招手，“来来来，兄弟们。给专家们展示一下。”
众人憋着口气，在所谓的领域内权威和专家面前，自然要表现一番。迅速的将油料供应系统和多燃料切换装置准备好，便开始了测试。
由于天然气与柴油性能上存在一定差异，所以在海神H系列双燃料发动机系统中，电子控制系统和供油系统都做了相应的匹配和优化。
在研发之初，李凡愚便按照韩老的想法出发，将天然气对柴油的替代率，作为了一个重要的性能指标。
所以海神H的燃料供应原则，就是大幅度提高燃气对柴油的替代率，以充分发挥天然气燃料的显著优点，提升船舶航行过程之中的经济性。
考虑到替代率的提高受到燃烧性能、工作稳定性、排放等一系列问题的制约。
所以海神H燃气替代柴油方案是在怠速时仅以柴油作为燃料，中小负荷时用小替代率，在高负荷时替代率可达迅速到较大值。
而考虑到中速发动机的功效提升过程，这个替代方案也是一个线性的，而且可根据发动机状态可迅速做出反应。
为了满足协调控制天然气量、空气量和柴油量，使每一工况下的天然气对柴油的替代率都达到最佳，实现双燃料发动机最佳的燃烧性。
电子控制和供油系统，李凡愚都做出了自己能做到的最优设计。
就燃油供应和喷射系统而言，海神H屏弃了常规喷射而采取了微喷射。
发动机工作在双燃料方式时，通过机械和电控两种方式以执行器协调，通过单向喷油泵，达到最合适的供油量。
比不比国外的先进，李凡愚因为不清楚国外是个什么水准，所以他不好说。
但是，绝对可以满足海神H46系列发动机需求！也是最为匹配海神H46系列的！
在李凡愚看来，这就像是买衣服一样——就算是品牌再好，价格再贵，也不如定做的合身！
测试正在有条不紊的进行着。
看着轰轰工作的海神H4616V，几个潍柴和玉柴的专家议论开了。
“瑞典NVF的那套供油系统是真好，真精密。去年我们装船的万吨轮，就是采购的那套。反应灵敏不说，燃料切换还利落。比美国克莱森纳公司的PeS还要高出一大截。”
“嗯，我们装船也用过那个配套。好是好，就是有点儿贵。”
“是啊，不说别的。就说他们那个III541双燃料切换系统的单向供油泵，每分钟最大流量可输送1/4吨燃气，但是却能在峰值流量状态下在2秒内完全关闭。啧啧，不过也是真贵，一套下来就要一百三十多万，而且最大负荷下的寿命也短了点儿，只有300个小时。”
“技术含量那么高，贵点也就贵点儿了。”
“是啊，喷油足够精密，对发动机也好，节省了一大部分燃料嘛。”
站在几人旁边的李凡愚听到这话，气的直咧嘴。
此时此刻，他只想给这四个人一人一巴掌——再附赠四个大字：崇！洋！媚！外！
……
终于，在一个多小时之后，供油系统的所有性能指标都已经付诸于测试台的显示屏幕上。
当看到测试结果之后，原本一脸笃定，对海神H的供油系统品头论足的专家都沉默了！
因为……
以这个结果看来，海神H的供油系统，不论是在灵敏度，供油精确度，还是在气柴燃料替代线性上，表现都比被他们吹捧的瑞典NVF要好的太多了！
“这怎么可能？”
看到这样的结果，一个玉柴的专家惊呼了一声。
李凡愚咬了咬牙，直接示意柳青将所有的测试设备都停了下来。
他亲自拿着扳手和专拆工具，三下五除二将供油系统上那油滋滋的单向泵拆了下来。
也不顾褐色的船用柴油将他的衣袖弄脏，拎着就走到了刚才那几个专家和刘胜远面前。
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