正文 第 964 章
汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD
第 964 章
郑维翰点了点头，“嗯，反正你们心里有数就好了。”
“倒是你，这事儿你打算怎么办？我可跟你说啊老郑，上面可是做了指示，汽车工业要调整，要促进发展，这个中汽协肯定要把控住。你这个秘书长人选就是重中之重，一定要安排好，可别出了什么岔子！不然我们的工作也都不好做了。”
郑维翰打了个哈哈：“放心吧，耽误不了你们的事情。三条腿儿的蛤蟆不好找，愿意当秘书长的人遍地跑。堂堂一个大京城，愿意干这事儿的人多了去了！好了，不说这个，来来来，吃饭吃饭。”
郑维翰的FLAG立的很高。
……
两天之后。
郑维翰绝望了！
在这两天之间，他在发改委和相关单位体系之内约见了二十多人，其中目前在中汽协任职的就将近一半。
但是让他感到震惊的是，这二十多人，在听说司里有意出任中汽协秘书长候选人的时候，全都或直接或委婉的表示……自己不行！
不行的理由千奇百怪；
有说自己能力不足的。
有说自己资历不够的。
又有说自己家庭原因不允许的。
最离谱的甚至还有说中汽协新大楼刚刚装修完毕，对甲醛过敏的！
这让郑维翰有一种想打人的冲动。
终于，在中汽协投票选举之后的第四天。在上面再一次问询中汽协领导职位问题之后，郑维翰肚子里憋着气，心里滴着血，带着满腔的窝火与无奈，把刘文海报了上去。
……
在贺维亮下台时隔不到半个月之后，刘文海这个老好人，终于在历经了六届人事变更之后，成为了中汽协的最高领导。
但是看到那一纸公告，协会内所有人虽然都没有反对意见，但也都没有觉得刘文海如何。
而是李凡愚以一己之力促成协会领导职位任命这件事背后所代表的东西，却将众人深深震撼！
“从此以后啊，中汽协算是有两面喽。一个表秘书长，一个无冕之王里会长！”
有很多人这么说到。
第0822章 参与到战略中去！
因为中汽协的领导班子变动，让原本计划针对汽车产业结合一带一路走出去的部署搁置了几天。
所以李凡愚只能留守在了京城。
事实上，集团现在是忙得一笔。安宁的考察团已经结束走访，从埃及回到了天城。目前正在总结这一番考察发现出来的问题，并着手对集团现有的业务进行整合梳理。
按照初步的计划，集团现有的业务将会被重新归类。
从打正信由公司升为集团，已经过去了一年的时间。现在集团的规模和盈利状况照去年相比已经翻了一番，在如此高速的发展进度之下，现有的结构很明显已经落后了。
目前集团旗下北美和非洲两个分公司就不说了，就说国内，便拥有奥迪，大众，陆虎，XCr这四个品牌。除了这四个子公司之外，还有正信特种车辆，能源分公司，材料分公司，二手车及网销平台事业部，以及与广旗联营的正广腾世公司，大众联盟的几个控股整车厂。
这么庞杂的业务，占用了正信大量的管理运营人才，而且随着业务越来越多，人事架构也越来越臃肿。
是到了该归拢一番的时候。
按照安宁的意思，想要将四个正信的汽车品牌划为一个部分，特种车辆和腾世为一个部分，能源和材料分公司合并，二手车和改装车业务集成到一起。研发中心，和动力公司与产业园区高度结合，并将马上就要全部完工的正信工业基地并入，组成集研发配套整车生产为一体的新一代产业生态圈。
这样一来，能有效的节约公司的人力资源和开支，更方便集团管理。
对于这些缝缝补补的东西，李凡愚是脑子最疼的。所以一股脑的交给了安宁，自己也乐得在京城等几天，图个清闲。
就这么无所事事的呆了几天，刘文海对中汽协内部完成了初步的梳理后，发改委针对汽车产业与一带一路结合的内部磋商会议举行了。
事实上，一带一路的方针在二零一五年的时候就已经提出来了。
鉴于改革开放三十多年来，中华对外开放取得了举世瞩目的成就。但受地理区位，资源，发展基础这些因素的影响。中华对外开放总体趋势，呈现东快西慢、海强陆弱的格局。
一带一路这个战略，就是为了构筑新一轮对外开放的目的而制定的。
这个战略的本意，就是想提升中华整体向东开放水平的同时，加快向西的开放步伐。助推内陆沿边的一些地区，由对外开放的边缘转向前沿。
在遵循和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，与沿线各国在交通基础设施、贸易与投资、能源合作、区域一体化、人民币国际化等领域深度合作。
当然，这个战略也不仅仅是体现在经济上的。
构筑国土安全发展屏障，在美国经济和战略封锁下寻求更大范围资源和市场合作，也是这个战略的另一目的。
对于这样宏达的战略，自然是要进行一番规划。
因为是第一批要沿着两条经济带走出去的中华车企，所以按照发改委的意思，要将中华目前汽车行业内的拳头伸出去，以中华最高的汽车产业水平与一带一路“投资贸易便利化，高标准自由贸易区网络化，各国经济联系紧密化，人文交流广泛化，政治互信深入化”的指导方针结合，让国内的汽车产业走出去，扎下来，最后在异国腾飞起来。
所以，这一次中汽协之中第一批参与到这个布局的企业，只有五家；伊旗，北旗，广旗，上旗这八大旗里边儿的前四位，外加正信这个行业内最好的民营车企。
这个会议的商议地点，就在中汽协。
接到通知后，李凡愚从酒店直接杀到了中汽协。能参加到这样的战略之中，并成为行业内打头阵的一员，他很兴奋。
当他到达中汽协那间小会议室的时候，伊旗的副总庞贵章，北旗总经理华森，广旗康童成，以及上旗总经理彭宴辉已经到了。
与会的，还有发改委外事司和经贸司的几个领导。
见李凡愚到了，经贸司司长王珍用钢笔敲了敲桌子，“好了，现在人都到齐了，咱们开始吧。今天叫各位来呢，主要是就第一批汽车企业走出，在两条经济带之中各自的作用于责任做一个初步的规划。好让你们各自结合你们企业目前的状况和优势，做出相应的布局，以配合这一次的对外经济部署。”
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郑维翰点了点头，“嗯，反正你们心里有数就好了。”
“倒是你，这事儿你打算怎么办？我可跟你说啊老郑，上面可是做了指示，汽车工业要调整，要促进发展，这个中汽协肯定要把控住。你这个秘书长人选就是重中之重，一定要安排好，可别出了什么岔子！不然我们的工作也都不好做了。”
郑维翰打了个哈哈：“放心吧，耽误不了你们的事情。三条腿儿的蛤蟆不好找，愿意当秘书长的人遍地跑。堂堂一个大京城，愿意干这事儿的人多了去了！好了，不说这个，来来来，吃饭吃饭。”
郑维翰的FLAG立的很高。
……
两天之后。
郑维翰绝望了！
在这两天之间，他在发改委和相关单位体系之内约见了二十多人，其中目前在中汽协任职的就将近一半。
但是让他感到震惊的是，这二十多人，在听说司里有意出任中汽协秘书长候选人的时候，全都或直接或委婉的表示……自己不行！
不行的理由千奇百怪；
有说自己能力不足的。
有说自己资历不够的。
又有说自己家庭原因不允许的。
最离谱的甚至还有说中汽协新大楼刚刚装修完毕，对甲醛过敏的！
这让郑维翰有一种想打人的冲动。
终于，在中汽协投票选举之后的第四天。在上面再一次问询中汽协领导职位问题之后，郑维翰肚子里憋着气，心里滴着血，带着满腔的窝火与无奈，把刘文海报了上去。
……
在贺维亮下台时隔不到半个月之后，刘文海这个老好人，终于在历经了六届人事变更之后，成为了中汽协的最高领导。
但是看到那一纸公告，协会内所有人虽然都没有反对意见，但也都没有觉得刘文海如何。
而是李凡愚以一己之力促成协会领导职位任命这件事背后所代表的东西，却将众人深深震撼！
“从此以后啊，中汽协算是有两面喽。一个表秘书长，一个无冕之王里会长！”
有很多人这么说到。
第0822章 参与到战略中去！
因为中汽协的领导班子变动，让原本计划针对汽车产业结合一带一路走出去的部署搁置了几天。
所以李凡愚只能留守在了京城。
事实上，集团现在是忙得一笔。安宁的考察团已经结束走访，从埃及回到了天城。目前正在总结这一番考察发现出来的问题，并着手对集团现有的业务进行整合梳理。
按照初步的计划，集团现有的业务将会被重新归类。
从打正信由公司升为集团，已经过去了一年的时间。现在集团的规模和盈利状况照去年相比已经翻了一番，在如此高速的发展进度之下，现有的结构很明显已经落后了。
目前集团旗下北美和非洲两个分公司就不说了，就说国内，便拥有奥迪，大众，陆虎，XCr这四个品牌。除了这四个子公司之外，还有正信特种车辆，能源分公司，材料分公司，二手车及网销平台事业部，以及与广旗联营的正广腾世公司，大众联盟的几个控股整车厂。
这么庞杂的业务，占用了正信大量的管理运营人才，而且随着业务越来越多，人事架构也越来越臃肿。
是到了该归拢一番的时候。
按照安宁的意思，想要将四个正信的汽车品牌划为一个部分，特种车辆和腾世为一个部分，能源和材料分公司合并，二手车和改装车业务集成到一起。研发中心，和动力公司与产业园区高度结合，并将马上就要全部完工的正信工业基地并入，组成集研发配套整车生产为一体的新一代产业生态圈。
这样一来，能有效的节约公司的人力资源和开支，更方便集团管理。
对于这些缝缝补补的东西，李凡愚是脑子最疼的。所以一股脑的交给了安宁，自己也乐得在京城等几天，图个清闲。
就这么无所事事的呆了几天，刘文海对中汽协内部完成了初步的梳理后，发改委针对汽车产业与一带一路结合的内部磋商会议举行了。
事实上，一带一路的方针在二零一五年的时候就已经提出来了。
鉴于改革开放三十多年来，中华对外开放取得了举世瞩目的成就。但受地理区位，资源，发展基础这些因素的影响。中华对外开放总体趋势，呈现东快西慢、海强陆弱的格局。
一带一路这个战略，就是为了构筑新一轮对外开放的目的而制定的。
这个战略的本意，就是想提升中华整体向东开放水平的同时，加快向西的开放步伐。助推内陆沿边的一些地区，由对外开放的边缘转向前沿。
在遵循和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，与沿线各国在交通基础设施、贸易与投资、能源合作、区域一体化、人民币国际化等领域深度合作。
当然，这个战略也不仅仅是体现在经济上的。
构筑国土安全发展屏障，在美国经济和战略封锁下寻求更大范围资源和市场合作，也是这个战略的另一目的。
对于这样宏达的战略，自然是要进行一番规划。
因为是第一批要沿着两条经济带走出去的中华车企，所以按照发改委的意思，要将中华目前汽车行业内的拳头伸出去，以中华最高的汽车产业水平与一带一路“投资贸易便利化，高标准自由贸易区网络化，各国经济联系紧密化，人文交流广泛化，政治互信深入化”的指导方针结合，让国内的汽车产业走出去，扎下来，最后在异国腾飞起来。
所以，这一次中汽协之中第一批参与到这个布局的企业，只有五家；伊旗，北旗，广旗，上旗这八大旗里边儿的前四位，外加正信这个行业内最好的民营车企。
这个会议的商议地点，就在中汽协。
接到通知后，李凡愚从酒店直接杀到了中汽协。能参加到这样的战略之中，并成为行业内打头阵的一员，他很兴奋。
当他到达中汽协那间小会议室的时候，伊旗的副总庞贵章，北旗总经理华森，广旗康童成，以及上旗总经理彭宴辉已经到了。
与会的，还有发改委外事司和经贸司的几个领导。
见李凡愚到了，经贸司司长王珍用钢笔敲了敲桌子，“好了，现在人都到齐了，咱们开始吧。今天叫各位来呢，主要是就第一批汽车企业走出，在两条经济带之中各自的作用于责任做一个初步的规划。好让你们各自结合你们企业目前的状况和优势，做出相应的布局，以配合这一次的对外经济部署。”
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