正文 第 814 章
汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD
第 814 章
李凡愚抬起手指，点了点那个说话的人，“把么去掉。”
说着，他对安宁略微示意。后者立刻起身，从办公桌后面的文件柜里拿出了一沓资料，发给了众人。
李凡愚在众人稀里哗啦翻阅的时候，继续道：“中华是一个农业人口占绝大多数的国家，农业在经济中的地位十分重要，这一点不需要我多说大伙也应该知道。
中华的国土面积是九百六十万平方公里，其中耕地面积高达十九亿亩。总人口高达14.56亿，这其中农业户口就有9个亿。按照最新的人口普查数据，目前从事农业生产的人口多大7.4亿。
地多人更多啊。
这么多的人从事农耕，浪费了大量的劳动力。从某种层面上来说，这限制了我们其他领域的发展。
大家可能听说过，政府打千禧年以来一直在搞大农场改革。但是因为现实原因，几次都未能成行。
在总结了经验和教训之后，政府在内蒙和东三省进成立了多个试点，就打算效仿欧洲家庭所有中小型农场的方式进行农业生产，以改变目前农业人口劳动力过剩，以及耕种效率低下的问题。
近些年来因为经济发展的多元化，越来越多的从农人口向其他行业转变，这种改变在我看来是符合我们的国情，并且有一定可行性的。”
“那么问题就来了，欧洲的家庭所有中小农场的核心生产模式是什么呢？是科技化，半工业化生产，并辅以旅游度假等功能综合型产业模式。而这样的模式，所依托的是能也科技水平和机械化耕种水平的提高，将大量劳动力从耕种之中解放出来，发展多元化的农业附加产业。但是目前我国的农业科技水平虽然在不断提高，但是因为工业层面的限制和资本追逐更大利益，忽略农机行业发展的弊端，使得机械化耕种进程极其缓慢。”
“举个最显著的例子，在欧洲的农用拖拉机已经普遍达到300匹甚至是600匹马力，耕播速度连农药飞机都跟不上的时候，咱们中华的拖拉机行业老大一拖集团才收购了一个法国的拖拉机工厂，在2013年生产了拥有完整自主产权的东方红重型拖拉机。
有多重型呢？最大的马力也不过188匹而已。
现在，很多蒙省和东三省的私人大农场为了保证耕收效率，都在花动辄一二百万的大价钱，几万块钱的高运费，并付出高额的保养和配件费用，购买国外的大马力农用拖拉机。
然而这些拖拉机购买成本和使用成本耗费颇巨不说，大部分连份中文的操作和保养手册都不提供。
各位，如果我说这些农用机械的核心价值就在于一个足够有力的发动机，一个可以承受住大扭矩的传动系统，一个可以承载悬挂农具的液压系统以及一个结构力强的车身。
然而这些东西，用我们正信现有的技术都可以解决。那么，这个市场大不大，有没有前景呢？”
答案已经不言而喻。
李凡愚在康童成和广旗众人的脸上，已经看到了雀跃！
第0702章 他们怎么不按套路！？
正信与广旗联手打造的新品牌腾世，产品基调就在李凡愚一番阔论之中定了下来。在接下来的几个小事之中，康童成领着广旗众人将品牌具体的事宜与李凡愚正信方面商定。
经过洽谈，双方各出资十五亿建立腾世生产基地，正信以技术和管理方式入股，占腾世股份百分之六十。广旗负责运营推广等需要政府资源支持的方面，占股百分之四十。为了能最大程度上的节省时间和精力，李凡愚提议在卡车和农机产业相对发达的石堰市，进行生产用地和设施收购。
自此，双方就腾世品牌合作的分工正式敲定。
石堰。
北有常春南有堰，洛阳天城连成线。
在中华的汽车产业版图上，行业内人士发挥娱乐精神编造的打油诗里，充分的体现了现在中华市场上的汽车产业新格局。
在中华的地图上，这四个城市已经形成了一条从北向南一条斜线，构成了汽车行业的一条黄金线。
除去“一五”时期重点建设项目之一的一拖所在的络阳，本身即为中华四大古都之一外。常春，石堰，天城。这三个城市，在中华的都是以汽车为兴源或者是创造辉煌之名的城市。
常春不用讲，作为东北老工业基地的三角点，是共和国汽车长子伊旗的大本营。天城也不必说，作为正信本部所在之地，这座原本已经在经济上走了下坡路的城市，在短短的两年之内可谓是龙云虎翳，散发出令人夺目的光彩。
而十堰，则是从一开始就以汽车而生，以汽车产业辉煌的城市。这里，依托冬风公司，有上万家汽车零配件企业。事实上，天城汽车产业园区里超过百分之四十的企业，都是十堰的企业为正信专门设立的分厂。
而与天城求精求高端的发展路线不同，石堰的汽车产业以全著称。这里，可以生产小到螺母大到卡车的任何汽车零配件设备。
而此地自古便有“南船北马，川陕咽喉，四省通衢”之称，交通优势斐然。另一方面，此地位于正信和广旗中间。
正是因为这些原因，李凡愚才提议将腾世生产基地设立在此处。
这两天石堰的汽车行业内，涌动着别样的情绪。
在三天之前，马上临近年关的时候，行业内爆出消息；石堰汽车城的八朵汽车公司生产部，被正信广旗联手成立的腾世公司，以十六亿的价格收购。
这个消息，立刻就让石堰那些规模较大的零配厂商沸腾了！
要知道，正信和广旗这两尊大神莅临石堰搞生产，那么妥妥的是带动自己的生意啊！
之前就有传闻说正信广旗要联手进军卡车领域，石堰本身就有冬风重卡作为支撑，这再来了这么尊大神，绝逼是要二次腾飞的节奏。
但是就在正广腾世以惊人的速度，整合理顺八朵生产基地的同时，却通过石堰的地方汽车协会发出了招标意向。
兴奋的零配企业老总们登上协会官网一看，傻眼了。
麻蛋、他们……
做的是拖拉机啊！
这到底是什么套路？
农机机械石堰做不做？
也做！
但问题是，农机机械配件无论是在产量还是在利润上，都无法与汽车向抗衡。这也就是为什么现在汽车行业热了，但是农用机械慢慢被资本冷落的原因所在。
石堰汽车城旁边的一个饭店。
当地几个零配件厂商的老总正在午饭之后闲聊；
“这正信和广旗前些天弄那么大的阵仗，我还以为这是要干卡车甚至是重卡，跟伊旗和外企掰腕子的节奏。正信的零配供应商大部分都是做的轿车配件，要真是干卡车咱们还能插插手分杯羹呢。哎、白高兴一场。”
“老张说的是，你说这二位合在一起，是脑子抽了还是怎么着，咋就想着干拖拉机呢？这玩应儿能有什么钱途？”
“也别这么说，你们没看正广腾世在咱石堰设点之后，一拖都派人过来了嘛？现咱国家虽然农业粮产量逐年萎缩，但是毕竟还有那么大的耕种面积，那么多的从农人口。没准儿人家正广腾世就是想挖挖东方红的墙角，在这块市场分杯羹呢？”
第 814 章
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第 814 章
李凡愚抬起手指，点了点那个说话的人，“把么去掉。”
说着，他对安宁略微示意。后者立刻起身，从办公桌后面的文件柜里拿出了一沓资料，发给了众人。
李凡愚在众人稀里哗啦翻阅的时候，继续道：“中华是一个农业人口占绝大多数的国家，农业在经济中的地位十分重要，这一点不需要我多说大伙也应该知道。
中华的国土面积是九百六十万平方公里，其中耕地面积高达十九亿亩。总人口高达14.56亿，这其中农业户口就有9个亿。按照最新的人口普查数据，目前从事农业生产的人口多大7.4亿。
地多人更多啊。
这么多的人从事农耕，浪费了大量的劳动力。从某种层面上来说，这限制了我们其他领域的发展。
大家可能听说过，政府打千禧年以来一直在搞大农场改革。但是因为现实原因，几次都未能成行。
在总结了经验和教训之后，政府在内蒙和东三省进成立了多个试点，就打算效仿欧洲家庭所有中小型农场的方式进行农业生产，以改变目前农业人口劳动力过剩，以及耕种效率低下的问题。
近些年来因为经济发展的多元化，越来越多的从农人口向其他行业转变，这种改变在我看来是符合我们的国情，并且有一定可行性的。”
“那么问题就来了，欧洲的家庭所有中小农场的核心生产模式是什么呢？是科技化，半工业化生产，并辅以旅游度假等功能综合型产业模式。而这样的模式，所依托的是能也科技水平和机械化耕种水平的提高，将大量劳动力从耕种之中解放出来，发展多元化的农业附加产业。但是目前我国的农业科技水平虽然在不断提高，但是因为工业层面的限制和资本追逐更大利益，忽略农机行业发展的弊端，使得机械化耕种进程极其缓慢。”
“举个最显著的例子，在欧洲的农用拖拉机已经普遍达到300匹甚至是600匹马力，耕播速度连农药飞机都跟不上的时候，咱们中华的拖拉机行业老大一拖集团才收购了一个法国的拖拉机工厂，在2013年生产了拥有完整自主产权的东方红重型拖拉机。
有多重型呢？最大的马力也不过188匹而已。
现在，很多蒙省和东三省的私人大农场为了保证耕收效率，都在花动辄一二百万的大价钱，几万块钱的高运费，并付出高额的保养和配件费用，购买国外的大马力农用拖拉机。
然而这些拖拉机购买成本和使用成本耗费颇巨不说，大部分连份中文的操作和保养手册都不提供。
各位，如果我说这些农用机械的核心价值就在于一个足够有力的发动机，一个可以承受住大扭矩的传动系统，一个可以承载悬挂农具的液压系统以及一个结构力强的车身。
然而这些东西，用我们正信现有的技术都可以解决。那么，这个市场大不大，有没有前景呢？”
答案已经不言而喻。
李凡愚在康童成和广旗众人的脸上，已经看到了雀跃！
第0702章 他们怎么不按套路！？
正信与广旗联手打造的新品牌腾世，产品基调就在李凡愚一番阔论之中定了下来。在接下来的几个小事之中，康童成领着广旗众人将品牌具体的事宜与李凡愚正信方面商定。
经过洽谈，双方各出资十五亿建立腾世生产基地，正信以技术和管理方式入股，占腾世股份百分之六十。广旗负责运营推广等需要政府资源支持的方面，占股百分之四十。为了能最大程度上的节省时间和精力，李凡愚提议在卡车和农机产业相对发达的石堰市，进行生产用地和设施收购。
自此，双方就腾世品牌合作的分工正式敲定。
石堰。
北有常春南有堰，洛阳天城连成线。
在中华的汽车产业版图上，行业内人士发挥娱乐精神编造的打油诗里，充分的体现了现在中华市场上的汽车产业新格局。
在中华的地图上，这四个城市已经形成了一条从北向南一条斜线，构成了汽车行业的一条黄金线。
除去“一五”时期重点建设项目之一的一拖所在的络阳，本身即为中华四大古都之一外。常春，石堰，天城。这三个城市，在中华的都是以汽车为兴源或者是创造辉煌之名的城市。
常春不用讲，作为东北老工业基地的三角点，是共和国汽车长子伊旗的大本营。天城也不必说，作为正信本部所在之地，这座原本已经在经济上走了下坡路的城市，在短短的两年之内可谓是龙云虎翳，散发出令人夺目的光彩。
而十堰，则是从一开始就以汽车而生，以汽车产业辉煌的城市。这里，依托冬风公司，有上万家汽车零配件企业。事实上，天城汽车产业园区里超过百分之四十的企业，都是十堰的企业为正信专门设立的分厂。
而与天城求精求高端的发展路线不同，石堰的汽车产业以全著称。这里，可以生产小到螺母大到卡车的任何汽车零配件设备。
而此地自古便有“南船北马，川陕咽喉，四省通衢”之称，交通优势斐然。另一方面，此地位于正信和广旗中间。
正是因为这些原因，李凡愚才提议将腾世生产基地设立在此处。
这两天石堰的汽车行业内，涌动着别样的情绪。
在三天之前，马上临近年关的时候，行业内爆出消息；石堰汽车城的八朵汽车公司生产部，被正信广旗联手成立的腾世公司，以十六亿的价格收购。
这个消息，立刻就让石堰那些规模较大的零配厂商沸腾了！
要知道，正信和广旗这两尊大神莅临石堰搞生产，那么妥妥的是带动自己的生意啊！
之前就有传闻说正信广旗要联手进军卡车领域，石堰本身就有冬风重卡作为支撑，这再来了这么尊大神，绝逼是要二次腾飞的节奏。
但是就在正广腾世以惊人的速度，整合理顺八朵生产基地的同时，却通过石堰的地方汽车协会发出了招标意向。
兴奋的零配企业老总们登上协会官网一看，傻眼了。
麻蛋、他们……
做的是拖拉机啊！
这到底是什么套路？
农机机械石堰做不做？
也做！
但问题是，农机机械配件无论是在产量还是在利润上，都无法与汽车向抗衡。这也就是为什么现在汽车行业热了，但是农用机械慢慢被资本冷落的原因所在。
石堰汽车城旁边的一个饭店。
当地几个零配件厂商的老总正在午饭之后闲聊；
“这正信和广旗前些天弄那么大的阵仗，我还以为这是要干卡车甚至是重卡，跟伊旗和外企掰腕子的节奏。正信的零配供应商大部分都是做的轿车配件，要真是干卡车咱们还能插插手分杯羹呢。哎、白高兴一场。”
“老张说的是，你说这二位合在一起，是脑子抽了还是怎么着，咋就想着干拖拉机呢？这玩应儿能有什么钱途？”
“也别这么说，你们没看正广腾世在咱石堰设点之后，一拖都派人过来了嘛？现咱国家虽然农业粮产量逐年萎缩，但是毕竟还有那么大的耕种面积，那么多的从农人口。没准儿人家正广腾世就是想挖挖东方红的墙角，在这块市场分杯羹呢？”
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