正文 第 680 章
汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD
第 680 章
得益于李凡愚基于阿斯顿马丁DBS的外形经过了细微修改，轻质合金引擎盖和高强度记忆合金相结合，进一步降低风阻，长弓RS在400KM/h的告诉状态下，产生的前后升力值几乎为零！
如此之低的前后升力值，代表它可以像F1赛车那样贴地飞行。
然而这还不是全部，在去那家给F1做车身套件的厂家做测试的时候，李凡愚又看中了他们的高强度碳纤维车身！
在做完测试之后，便花了大价钱，直接将长弓RS的车身板件全部换成了F1方程式赛车上的材质。
这次充值给长弓RS带来的优化，就是进一步减重了45KG，将V16发动机带来的增重完全抵消！
因为传动轴已经将动力主要输出到了后轴，所以Quttr的四驱差速系统便被李凡愚拿掉，将长弓RS变成了一款彻头彻尾的后驱车。
没了这套装置，车子进一步减重。
这些优化，加上RS延续下来的可根据车速调整高低和角度的空气悬架，在加上已经在NOS系统模式下证实了能力的风火轮儿刹车系统。
长弓RS，已经有了挑战极限的资本！
在组装车间里，众工程师啧啧连连的称赞之中，李凡愚坐进了驾驶舱。随着他按下启动按钮，随着一阵怪异的低吼，宛若二战时战斗机发动机那种巨大的踏踏声响彻了车间之内。
“隔音还得优化一下。”在心里默默的将这一条记下，李凡愚将用液压传动方式与后面变速箱相连的档杆推动。
稍稍一给油，长弓RS便如离弦之箭一遍窜了出去。
“我擦！”
感受到澎湃的动力，李凡愚浑身都激起了一层鸡皮疙瘩！
发动机前置，变速箱放在后面的布局，让整个车子开起来有一种非常非常奇怪的感受；
那感觉怎么说呢？
嗯……
明明是后轮驱动，但是在车子在行驶时，李凡愚却感觉自己的身前和身后的位置都充满了力量！
接着这个劲儿，李凡愚直接将长弓开出了厂子！
按照道理来说，现在的长弓RS就是一辆测试车。无牌照无手续，甚至连车辆的出厂审批都没有，这无论是在中华还是在美国，根本就是不能合法上路的。
但是此时的李凡愚一点儿都不担心！
不担心的原因，就是他对长弓RS有信心！
这个贱货，此时内心里想法就是；
“略略略，我就是非法上路！交警？哈哈，有本事追上小爷再说！”
这是事实、还真不是李凡愚浪。
不说这辆车的极速如何，就拿现在来说；在长弓的悬挂模式调在“公路”档位，悬架离地间隙与正常的轿车差不多的情况下，这辆车就已经表现出了相当恐怖的能量。
底特律整个城市都属于萧条阶段，所以大街上并没有多少的行人车辆。
李凡愚从除了厂门，便欢脱了一回。
就别说从静止到100k/h多长时间了，在大街上，从120K/h跑到了220K/h，才用了不到六秒。
这加速能力，美国的那些警车有一辆算一辆，还真就不是对手！
第0589章 街头战争
美国时间下午两点，底特律的街头却是人烟凋零。
在半个世纪前，这座城市还是美国产业工人的向往目标，“美国梦”的最佳实现地。
但半个世纪后，一切逐渐归零。
在2014年，美国联邦法官正式对这座城市做出破产许可裁决，政府负债185亿美元。
大批的工厂倒闭，大量的工人失业，有条件的人全都撤离了这座现在已经被称为“废弃之城”的城市。
现在，在底特律生活的，要么就是像李凡愚这样看准了这个城市的工业底蕴，过来抄底的投资者。要么，就是毫无出路的底层居民。
然而这两部分人，都不多。诺大城市，现在的常住人口也就四十万左右。
哀鸿遍野的绝望气氛，笼罩着这个城市。这样的环境，又滋生了犯罪。
所以底特律在2015年被《福布斯》杂志评为“全美最悲催城市”，和“全美最危险城市”。
悲催是够悲催了，但是危险又危险到什么程度呢？
根据联邦调查局和底特律警察部门收集到的数据显示，在去年一年里，底特律共发生了301起谋杀和故意杀人事件，约合每10万人里就有45.3起谋杀事件，是全美平均数据的十二倍。
就这，还是五年以来的新低，将底特律警方给乐够呛！
然而这仅仅是谋杀犯罪，包括袭击和抢劫在内的暴力犯罪总比例，约合每十万人之中就有2300多起。
这是啥概念呢？
就是平均每年每四十三人里边，就有一个人遭遇过暴力抢劫。
所以对于当地的市民，跟人唠嗑要说没遭遇过抢劫，都特么不好意思说自己是底特律人！
本来人就少，街上还那么乱，所以底特律人民养成了良好的生活习惯——没有事儿我们坚决不出门！
所以本应该是午后繁华的时段，在远离市中心的康娜大街上却是无车无人。
这样的环境，却给了李凡愚最好的飙车土壤。其实对于长弓RS来说，也不算飙车。现在的时速才不过二百二而已……
第 680 章
恋耽美
第 680 章
得益于李凡愚基于阿斯顿马丁DBS的外形经过了细微修改，轻质合金引擎盖和高强度记忆合金相结合，进一步降低风阻，长弓RS在400KM/h的告诉状态下，产生的前后升力值几乎为零！
如此之低的前后升力值，代表它可以像F1赛车那样贴地飞行。
然而这还不是全部，在去那家给F1做车身套件的厂家做测试的时候，李凡愚又看中了他们的高强度碳纤维车身！
在做完测试之后，便花了大价钱，直接将长弓RS的车身板件全部换成了F1方程式赛车上的材质。
这次充值给长弓RS带来的优化，就是进一步减重了45KG，将V16发动机带来的增重完全抵消！
因为传动轴已经将动力主要输出到了后轴，所以Quttr的四驱差速系统便被李凡愚拿掉，将长弓RS变成了一款彻头彻尾的后驱车。
没了这套装置，车子进一步减重。
这些优化，加上RS延续下来的可根据车速调整高低和角度的空气悬架，在加上已经在NOS系统模式下证实了能力的风火轮儿刹车系统。
长弓RS，已经有了挑战极限的资本！
在组装车间里，众工程师啧啧连连的称赞之中，李凡愚坐进了驾驶舱。随着他按下启动按钮，随着一阵怪异的低吼，宛若二战时战斗机发动机那种巨大的踏踏声响彻了车间之内。
“隔音还得优化一下。”在心里默默的将这一条记下，李凡愚将用液压传动方式与后面变速箱相连的档杆推动。
稍稍一给油，长弓RS便如离弦之箭一遍窜了出去。
“我擦！”
感受到澎湃的动力，李凡愚浑身都激起了一层鸡皮疙瘩！
发动机前置，变速箱放在后面的布局，让整个车子开起来有一种非常非常奇怪的感受；
那感觉怎么说呢？
嗯……
明明是后轮驱动，但是在车子在行驶时，李凡愚却感觉自己的身前和身后的位置都充满了力量！
接着这个劲儿，李凡愚直接将长弓开出了厂子！
按照道理来说，现在的长弓RS就是一辆测试车。无牌照无手续，甚至连车辆的出厂审批都没有，这无论是在中华还是在美国，根本就是不能合法上路的。
但是此时的李凡愚一点儿都不担心！
不担心的原因，就是他对长弓RS有信心！
这个贱货，此时内心里想法就是；
“略略略，我就是非法上路！交警？哈哈，有本事追上小爷再说！”
这是事实、还真不是李凡愚浪。
不说这辆车的极速如何，就拿现在来说；在长弓的悬挂模式调在“公路”档位，悬架离地间隙与正常的轿车差不多的情况下，这辆车就已经表现出了相当恐怖的能量。
底特律整个城市都属于萧条阶段，所以大街上并没有多少的行人车辆。
李凡愚从除了厂门，便欢脱了一回。
就别说从静止到100k/h多长时间了，在大街上，从120K/h跑到了220K/h，才用了不到六秒。
这加速能力，美国的那些警车有一辆算一辆，还真就不是对手！
第0589章 街头战争
美国时间下午两点，底特律的街头却是人烟凋零。
在半个世纪前，这座城市还是美国产业工人的向往目标，“美国梦”的最佳实现地。
但半个世纪后，一切逐渐归零。
在2014年，美国联邦法官正式对这座城市做出破产许可裁决，政府负债185亿美元。
大批的工厂倒闭，大量的工人失业，有条件的人全都撤离了这座现在已经被称为“废弃之城”的城市。
现在，在底特律生活的，要么就是像李凡愚这样看准了这个城市的工业底蕴，过来抄底的投资者。要么，就是毫无出路的底层居民。
然而这两部分人，都不多。诺大城市，现在的常住人口也就四十万左右。
哀鸿遍野的绝望气氛，笼罩着这个城市。这样的环境，又滋生了犯罪。
所以底特律在2015年被《福布斯》杂志评为“全美最悲催城市”，和“全美最危险城市”。
悲催是够悲催了，但是危险又危险到什么程度呢？
根据联邦调查局和底特律警察部门收集到的数据显示，在去年一年里，底特律共发生了301起谋杀和故意杀人事件，约合每10万人里就有45.3起谋杀事件，是全美平均数据的十二倍。
就这，还是五年以来的新低，将底特律警方给乐够呛！
然而这仅仅是谋杀犯罪，包括袭击和抢劫在内的暴力犯罪总比例，约合每十万人之中就有2300多起。
这是啥概念呢？
就是平均每年每四十三人里边，就有一个人遭遇过暴力抢劫。
所以对于当地的市民，跟人唠嗑要说没遭遇过抢劫，都特么不好意思说自己是底特律人！
本来人就少，街上还那么乱，所以底特律人民养成了良好的生活习惯——没有事儿我们坚决不出门！
所以本应该是午后繁华的时段，在远离市中心的康娜大街上却是无车无人。
这样的环境，却给了李凡愚最好的飙车土壤。其实对于长弓RS来说，也不算飙车。现在的时速才不过二百二而已……
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