正文 第 548 章
汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD
第 548 章
不过薛耀国留他，不是为了倒苦水的，他没有这样的闲情逸致。
前天他跟已经成为广旗董事长的康童成通电话，这位昔日的搭档和军师在了解了事情的全部情况之后，出的第一个主意就是——找正信。
薛耀国当然清楚他的意思。
作为政策司的司长，他非常清楚上面明确的给他下达了“务必让这些车企活下去”命令的意思。
汽车工业作为国之重器，政府肯定还要针对这个产业有进一步的布局。
所以现在摆在他面前的只有两条路；
要么制定出一个可以解决这些新兴车企困境的政策，保证这些车企可以在短时间之内存活下去。
这是下策。
要么，给他们谋一条生路，并且能从根子上解决他们竞争力的问题。保证这些车企可以在未来一段时间之内提升自身实力，待到国家下一步布局时发挥重大作用。
这才是上策。
想要完成第一条不难。现在这个情况，只要过分打乱市场规则，适当的政策上面肯定不会吝惜。但是薛耀国知道，这是治标不治本。
所以，康童成的建议和他心里想的不谋而合。不得不说，这是十年间合作产生的默契。
想要这些车企真正的站起来，还是要培养他们的竞争力。
竞争力包括什么？
研发能力，制造能力，检验标准，生产体系。
这四样，广旗有。
但是要说整个中华汽车行业哪个企业把这四样做的最好？
答案只有一个，而且毫无疑问。
正信，李凡愚！
第0477章 势必要淘汰一部分
中华汽车产业发展到现在，其实完全是摸着石头过河。
少了自二战起到现如今汽车发展的黄金五十年，中华汽车行业发展不起来的根本问题，在于工业基础和整套体系的不足。
过于追求大且全而非高精尖，是现在中华工业的通病。
而缺乏这个基础和自身实力，对市场热度的垂涎，便催生了这些新兴车企。
而正信，这个同样建立时间不长的企业，能一年之内取得如今的地位，在薛耀国看来绝对有可以提取并套用在这些车企身上的优点。
但是在李凡愚听他提出，讲正信的生产模式和检验标准普及下去的时候，简直是笑喷。
“老薛，正信的生产模式不难。但是你真的确定让这些车企执行正信的检验标准，他们会照办？”
要知道正信的检验标准，可不是一般的变态。这些本身技术就不成熟而且产能极其低下的车企，如果照着正信的方式方法去搞生产。按照李凡愚的估计，一天能做出十辆车就算是快的了。
所以这些车企，在已经面临扑街的情况下，如果套用正信的模式，只能死得更快。
不过李凡愚得承认，薛耀国的想法还是好的。至少他想从根子上解决问题，而不是敷衍了事。
正信模式确实是解决这些车企自身问题的一剂良药，只不过这剂药太猛。本身就已经快要归天的众车企，不一定能顶住……
问题还不光是这样。
正信之所以变成现在这样，一是因为正信不缺研发。二是因为李凡愚可以烤着黑科技变着法的圈钱，有强有力的资金支撑。三则是因为正信依靠天城汽车产业园区，建立了自己的供应生态圈。
这些可无法复制。
既然来了京城，李凡愚打心眼儿里想解决现在这场危机。
不是他圣母，看不得一群“同志”倒下去。而是出于如果不解决这个问题，政府干预会让市场环境乱掉。不确定的市场环境，这对于正信的发展一丁点儿的好处都没有。
再就是他也真不想让汽车产业继续颓下去，倾巢之下无完卵这个道理，适用于正信。
所以在认真考虑了薛耀国的提议后，他便说道：“老薛，你这是好想法，但是不现实。”
把“不现实”的原因说了一遍之后，薛耀国却直接抱拳道：“我从来不攀关系，但是现在老哥我当了司长，面临的是我上任之后的第一个难题，还得请你帮着想想办法。”
李凡愚刚要开口，他便打断道：“知道你小子向来无利不起早，这个忙不会让你白帮。你也知道这些企业现在的情况，只要你出手，我想办法帮你争取利益。”
呕吼？
听他这么说，李凡愚觉得自己还真没办法推脱了呢……
可是他刚刚到达京城就被拉到这儿开会来了，还没有跟那些车企接触。不清楚这些当事人到底是个什么态度，什么情况。
所以李凡愚倒是没急着把这事儿拦下来，“这样吧，我先去中汽协看看。跟那些车企负责人接触一下，探探情况再说。”
薛耀国见他口风松动，一脸的苦笑，“我就知道你小子……行了，你有这个心思就好。不管怎么说，这次就算是帮帮老哥我，也帮帮咱们中华的汽车产业，晚上我做东请你吃饭。”
小爷才特么不去！
跟安姐姐俩多月没见面了，这货来的时候用手机把酒店都定好了。一门儿心思的奔着晚上滚床单儿呢，哪特么有吃饭的闲工夫？
婉拒了薛耀国，他便匆匆赶到了中汽协。
中汽协协会，持续了一个多星期的争吵还在进行。
安宁和刘文海等协会管理层端坐在主席台上，看着下边唾沫横飞的车企老总们或诉苦或耍赖，俱是一脸的无奈。
第 548 章
恋耽美
第 548 章
不过薛耀国留他，不是为了倒苦水的，他没有这样的闲情逸致。
前天他跟已经成为广旗董事长的康童成通电话，这位昔日的搭档和军师在了解了事情的全部情况之后，出的第一个主意就是——找正信。
薛耀国当然清楚他的意思。
作为政策司的司长，他非常清楚上面明确的给他下达了“务必让这些车企活下去”命令的意思。
汽车工业作为国之重器，政府肯定还要针对这个产业有进一步的布局。
所以现在摆在他面前的只有两条路；
要么制定出一个可以解决这些新兴车企困境的政策，保证这些车企可以在短时间之内存活下去。
这是下策。
要么，给他们谋一条生路，并且能从根子上解决他们竞争力的问题。保证这些车企可以在未来一段时间之内提升自身实力，待到国家下一步布局时发挥重大作用。
这才是上策。
想要完成第一条不难。现在这个情况，只要过分打乱市场规则，适当的政策上面肯定不会吝惜。但是薛耀国知道，这是治标不治本。
所以，康童成的建议和他心里想的不谋而合。不得不说，这是十年间合作产生的默契。
想要这些车企真正的站起来，还是要培养他们的竞争力。
竞争力包括什么？
研发能力，制造能力，检验标准，生产体系。
这四样，广旗有。
但是要说整个中华汽车行业哪个企业把这四样做的最好？
答案只有一个，而且毫无疑问。
正信，李凡愚！
第0477章 势必要淘汰一部分
中华汽车产业发展到现在，其实完全是摸着石头过河。
少了自二战起到现如今汽车发展的黄金五十年，中华汽车行业发展不起来的根本问题，在于工业基础和整套体系的不足。
过于追求大且全而非高精尖，是现在中华工业的通病。
而缺乏这个基础和自身实力，对市场热度的垂涎，便催生了这些新兴车企。
而正信，这个同样建立时间不长的企业，能一年之内取得如今的地位，在薛耀国看来绝对有可以提取并套用在这些车企身上的优点。
但是在李凡愚听他提出，讲正信的生产模式和检验标准普及下去的时候，简直是笑喷。
“老薛，正信的生产模式不难。但是你真的确定让这些车企执行正信的检验标准，他们会照办？”
要知道正信的检验标准，可不是一般的变态。这些本身技术就不成熟而且产能极其低下的车企，如果照着正信的方式方法去搞生产。按照李凡愚的估计，一天能做出十辆车就算是快的了。
所以这些车企，在已经面临扑街的情况下，如果套用正信的模式，只能死得更快。
不过李凡愚得承认，薛耀国的想法还是好的。至少他想从根子上解决问题，而不是敷衍了事。
正信模式确实是解决这些车企自身问题的一剂良药，只不过这剂药太猛。本身就已经快要归天的众车企，不一定能顶住……
问题还不光是这样。
正信之所以变成现在这样，一是因为正信不缺研发。二是因为李凡愚可以烤着黑科技变着法的圈钱，有强有力的资金支撑。三则是因为正信依靠天城汽车产业园区，建立了自己的供应生态圈。
这些可无法复制。
既然来了京城，李凡愚打心眼儿里想解决现在这场危机。
不是他圣母，看不得一群“同志”倒下去。而是出于如果不解决这个问题，政府干预会让市场环境乱掉。不确定的市场环境，这对于正信的发展一丁点儿的好处都没有。
再就是他也真不想让汽车产业继续颓下去，倾巢之下无完卵这个道理，适用于正信。
所以在认真考虑了薛耀国的提议后，他便说道：“老薛，你这是好想法，但是不现实。”
把“不现实”的原因说了一遍之后，薛耀国却直接抱拳道：“我从来不攀关系，但是现在老哥我当了司长，面临的是我上任之后的第一个难题，还得请你帮着想想办法。”
李凡愚刚要开口，他便打断道：“知道你小子向来无利不起早，这个忙不会让你白帮。你也知道这些企业现在的情况，只要你出手，我想办法帮你争取利益。”
呕吼？
听他这么说，李凡愚觉得自己还真没办法推脱了呢……
可是他刚刚到达京城就被拉到这儿开会来了，还没有跟那些车企接触。不清楚这些当事人到底是个什么态度，什么情况。
所以李凡愚倒是没急着把这事儿拦下来，“这样吧，我先去中汽协看看。跟那些车企负责人接触一下，探探情况再说。”
薛耀国见他口风松动，一脸的苦笑，“我就知道你小子……行了，你有这个心思就好。不管怎么说，这次就算是帮帮老哥我，也帮帮咱们中华的汽车产业，晚上我做东请你吃饭。”
小爷才特么不去！
跟安姐姐俩多月没见面了，这货来的时候用手机把酒店都定好了。一门儿心思的奔着晚上滚床单儿呢，哪特么有吃饭的闲工夫？
婉拒了薛耀国，他便匆匆赶到了中汽协。
中汽协协会，持续了一个多星期的争吵还在进行。
安宁和刘文海等协会管理层端坐在主席台上，看着下边唾沫横飞的车企老总们或诉苦或耍赖，俱是一脸的无奈。
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