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正文 第 524 章

    汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD

    第 524 章

    你就说这老家伙多能花钱吧。

    在直线加速,极限障碍以及漂移竞速之后三贱客才在场地内浪够了,才跑到导演这边看看拍摄效果。

    这一看才发现李凡愚在呢,于是赶紧宣布停工休息,过来跟自己的老板交流对节目的意见。

    李凡愚能有什么意见?

    这三个货变着法的作,通过第一集来看,已经把节目做出了他记忆力《Tpger》的水准。而在资金充裕且相对自由的情况下,已经隐隐有了超越的态势。

    所以他只慰勉一番,便将话题转入了正轨——也就是自己想借助节目来推广F150的事情。

    对于他想借助节目来打广告,克拉克森和小伙伴们倒是没有任何的意见。要知道凡是综艺型的节目,广告盈利都是不可或缺的一个手段。

    更何况李凡愚是这档节目的老板,用自己的节目来宣传自己的车,那有毛病么?

    没有啊!

    但是,克拉克森毕竟是有自己的执着的,在听到了李凡愚讲完之后,便给他打了一剂预防针:“老板你也知道,这档节目能吸引真正喜欢车的观众的兴趣,就是因为我们的客观和公正。所以……即使是你造出来的车子,如果有什么差强人意的地方,我也不会口下留情的。”

    见这货一副公事公办的认真脸,李凡愚不禁想笑。

    这也是他欣赏克拉克森的原因之一;有底线,敢说话。

    “当然没问题,但是首先你得了解一下F150。”

    李凡愚将几人带到了仓库外,将F150身上盖着的帆布掀开时,很明显看到了三贱客眼中那一丝丝的不以为然。

    F150的外观,说实话也就那个样子。

    大,粗狂,方正。

    从这些元素来看,F150是属于那种地地道道的美式皮卡的。对于他们三个土生土长的英国人,明显没有多少吸引力。

    “老板,你想让我们怎么在节目中推广这辆……这辆劳动人民的座驾?”

    李凡愚的嘴角抽动了两下……

    詹姆斯梅说的其实没错……皮卡在诞生起,就是底层人民的福音……美国对于皮卡的热衷,也就是因为这种车皮实耐操,适用范围较广,而且售价普遍不高。

    但是这话听着……咋就这么别扭呢!

    想了想,他摊手道:“一会儿我把这辆车的具体数据给你们,不需要你们吹捧什么。而且你们认为,我会为了给自家的汽车打广告,就必须拉低整个节目的逼格么?”

    听他这么说,三贱客倒不说话了……

    过了一会儿,克拉克森才问道:“那你有什么点子么?”

    李凡愚想了想,道:“我需要让F150在评测的过程中拖点儿什么东西,来体现这款皮卡优异的后轴承载能力和拖拽能力!从这个方面,来体现这款车的动力和全能。”

    “那老板……你想拖点儿什么?”

    见众人一脸好奇,李凡愚打了个指响,“能帮我联系一架飞机过来么?”

    三贱客,琼斯:“……”

    第0456章 你们没有对手?

    说起飞机,老琼斯还真有一架。

    作为一个已经打下了自己的商业帝国,现在主要事物已经交给子嗣和集团董事会去代劳的,无所事事的一老富豪。私人飞机这样装逼炫富,居家旅游的物件实乃必备。

    那是一架由湾流宇航公司设计生产的G650型喷气式公务机,采用双发喷气发动机,机翼长达二十八米,机身长度则达到了二十米,属于公务机之中的大块头。

    但是听到这个机型,李凡愚撇了撇嘴,“太小。”

    得到这个评价,老琼斯一口痰哽在嗓子眼儿里,把自己给别了个够呛。

    这还小!?

    那可是公务机里最大个儿的了好吧!

    “咳咳、我的朋友,那你想要什么样的飞机?”

    李凡愚歪了歪脑袋,“自重二十七八吨三十左右吨的那种吧。”

    这个数值,可不是他顺口胡诌的。而是通过F150的动力,承载能力和牵引能力推算出来的极限数值。

    李凡愚对于飞机不是很了解,但是在他的预想里,湾流那样的小飞机是绝对不可能有这个自重的。

    事实上也正是如此,由于采用了航空材质,湾流的空重只有十七吨多一些,即使是加满了燃油再加上机组人员以及乘客,也就是二十多吨多的样子。

    “三十左右吨?额……”三贱客之中的理查德哈蒙德可是考过飞机驾驶执照的,对于飞机有一定的了解。

    一听到这个数字,便想起了一个机型,“嗯、波音727的自重貌似也就是这样。”

    波音727?

    李凡愚一听是波音的客机,便立即想到了国内航空公司普遍使用的747,按照波音公司机型明明的尿性,727应该是比747小两个号的。

    想到这里,他赶紧拿出了手机,搜索了一下这个机型的数据。

    在看到机翼长达三十三米,机身长达四十七米,空重三十一吨的数据之后,李凡愚一拍大腿,“就它了!”

    ……

    随着《Tpger》在Yutube运载工具板块的大热,另外一档汽车节目《汽车生活》感到了一种深深的危机感。

    不同于《Tpger》早在创立之初就定下来“版权操作”的盈利方式,这一类的汽车评测节目,重要的收益来源就是广告赞助。

    第 524 章

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