正文 第 457 章
汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD
第 457 章
“那个……老大，我们知道李总毙了你之前的那份方案你心理压力很大。但是咱们有病吃药，千万可别作死啊……你知不知道咱中华有多少大使馆啊……”
“咳咳、我刚才百度了一下，在亚洲地区的中华驻外大使馆机构就有三十六个，西亚非洲地区六十二个，美洲大洋洲地区四十五个，欧洲地区五十三个……就这还不包括常住联合国的发展组，常住日内瓦的经贸处和世贸组织卫生组织的两个代表团……咱就算A8的成本是一百万，三十六加六十二加四十五……妈哒我不敢再往下算了……”
李凯坐在椅子上，不自然的蹭了蹭屁股。嗯……刚才没擦，粑粑粘内裤上了。
见众人半开玩笑半正经的打击自己，他扫苍蝇一样挥了挥手，极其不要脸的把刚才李凡愚训斥他的话盗版了一遍：“擦，诸位，你们的智商和胆色都去哪里了！公司养兵千日用兵一时啊亲们！这一段时间市场上的情况你们也看见了，讴歌那不要脸的盗版咱们宣传方式，把咱之前玩儿的套路都给走了。这个时候咱们不给力点儿，直接来个劲爆的怎么能站稳脚跟儿？”
“可是头儿，您这也太劲爆了……我怕李总心脏受不了。”
“是啊，这个成本实在是太大了。二百多个大使馆机构，赠送成本两个多亿啊我的哥！广告就没有这么玩儿的。”
李凯一拍桌子，“我说你们是不是傻？我策划案上可没说全送，这个事儿，咱得有针对性的去做！”
“怎么个有针对性？”
“对啊，这么个有针对性？老大你方案写的太粗暴了，我智商填不满你的脑洞，求详细解释。”
见众人一脸求知欲，李凯微微一笑，就算是在众人都不看好这个方案的情况下还不忘嘚瑟：“要不说我能当你们经理呢……啧啧……你们看啊，咱们国家的外事活动是很有特点的；因为形态和外焦政策的关系，经常有外交活动的国家就那么些个。而经常能在新闻联播和主流媒体上播报的，无非就是俄美德英法，非洲部分效果以及几个邦交关系不错的邻国而已。掐着指头数数，能有三十个就算顶破大天了。咱们把国内的外交部算上，充其量就算他五十个。五千万的成本够了吧？”
众人寻思半天，点了点脑袋。
嗯，是这么账。
见和尚们上路，李凯嘚嘚瑟瑟的喝了口茶水，扭了扭有些痒痒的屁股，接着道：“咱A8的受众，也就是一般的精英阶层，对于政策和时事的关注度都是很高的，这一点没错吧？
你们想想，每一次新闻或报纸上有重要外交活动的时候A8都露个脸，这是什么逼格？
你们再想想，国内领导人出巡，大使馆得配合受访国接机吧？
咱正信的车上面插面小国旗，领导人对记者们挥挥手往里一坐……我就想问问各位，还有哪个代言人能比这更有冲击力？
讴歌请一刘谋当品牌形象大使就三千万，据可靠消息，除了新车发布的这段时间之外，每年这货就定期参加讴歌举行两次的线下活动。咱花五千万把外交机构用车给包了，一年新闻联播就不知道上多少回，我就问你们值不值？！”
全场鸦雀无声……
良久之后，坐在对面的一和尚拍案而起。
“没说的老铁，六啊！”
第0394章 不可一世
在明星效应和覆盖了各个渠道的视觉轰炸之下，讴歌的这波宣传不可谓不成功。
自宣传开始一个星期过去了，在高强度的广告以及刘谋在几个重点城市的线下活动举办完毕之后。讴歌JLX的百度整体搜索指数已经达到了惊人的二十万。
这个指数，甚至压过了最近正在热播的某电视剧。
在如今这个热度为王的时代，这个成绩已经足够讴歌的策划和宣传部门骄傲了。
对于这个成绩，公司上下自然是一片欢腾。
于是在早会上，作为营销总监的久保田都兴奋的唱起了日本的传统庆胜曲。在一片附和之中久保唱罢了那跟鬼叫一样的调子，还意犹未尽的摆了个歌舞伎的姿势。
得意忘形了一番之后，久保才面相众人志得意满道：“诸君，我觉得是应该将我们目前取得的关注，化为利润的时候了！”
“嗨！”
“久保君说的是呢！”
“总监请您吩咐吧，下一步我们要做什么？”
看着一群手下脸上洋溢着的喜气洋洋，久保一挥手：“通知营销部和供应部，让他们对旗下的4S店下通知，加大备货量！货量就按照销售高峰的标准执行，1级经销商备货每个型号十台台，2级经销商每个型号备货五台！”
“可是总监，这个决定不需要让总裁批准么？”
正在兴奋劲儿的久保面色一滞，随即便深深的望了一眼坐在会议室尾端的那个副经理。
这个家伙是田中总裁提拔起来的，总是在部门里跟自己唱反调！
“对经销商的合作事宜，一直是我们营运部的事情吧李桑？现在的JLX的势头如此之好，正是扩大成绩的时刻，没必要跟那个老古板报备。听我的命令，执行去吧！”
很明显，久保在公司里还是有一定地位的。经销商加大备货，车型出货量上去了对整个部门的业绩都是有益处。
所以众人齐齐鄙视了那个不合时宜的家伙一眼，喜滋滋的散了会后，立刻对旗下的所有合作4S店进行了通告。要求他们加大备货量，以迎接未来即将到来的销售高峰。
话说讴歌进入中华市场的时间较短，在销售渠道上虽然借助了本田的一部分资源，但是因为本田和讴歌这两个品牌定位的差别，还是以品牌代理的方式在对旗下产品营销。
这个模式其实就和市面上专卖店差不多，就是和品牌与私人合作，汽车生产厂家把区域经销授权放给个人或经销公司，再由经销商自行投资，按照汽车生产厂家规定的标准建造4S店。
因为讴歌进入中华市场之后在推广力度上肯下血本，所以在短短的五年之内，便建立了涵盖全国主要一二线城市的4S销售网络。
这种几乎可以说花钱买授权的合作模式瞅着挺好，但其实在具体的合作之中，负责货源和对商品定价的汽车制造方有着绝对性的优势倾斜。
在某种程度上来说，4S店只是整车厂的一个傀儡而已。
拿讴歌这样的品牌来说，既然是定位为高端，就必须要在4S店这样的销售终端上体现品牌定位和价值。所以对4S店要求和标准也是格外的高，在“豪华气派”“位置突出”以及“环境幽雅舒适”这三个硬性的要求之下，讴歌各地4S店的建造成本都大的惊人。
京城浦市这样寸土寸金的地方就不说了，就连类似于天城这样儿二线城市的讴歌4S店，建造成本都达到了千万级别。
而建造成本，还是4S店所属人投资部分的一半儿而已——铺货和库存，才是最大的开支。
讴歌目前在华销售的车型总共有七款，按照配置不同每款车型又分为三到四个型号。就算按照每个型号三台来铺货，以平均每台三十万的单价来算，库存成本都已经超过了硬件成本。
这其实还不算什么，毕竟老话说“有货不怕卖”，只要车子卖出去，资金就能周转回来。但问题是掌握了货源和大部分主动权的讴歌为了规避市场风险和提升销售数据，很多时候会在备货环节强制经销商。
往往是4S店刚卖出去两台车，就会被以各种理由强行补回来四台车。
要知道，汽车的销售行业可没有库存兜底这个政策。积压下来的库存，也是需要经销商自己消化的。
第 457 章
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第 457 章
“那个……老大，我们知道李总毙了你之前的那份方案你心理压力很大。但是咱们有病吃药，千万可别作死啊……你知不知道咱中华有多少大使馆啊……”
“咳咳、我刚才百度了一下，在亚洲地区的中华驻外大使馆机构就有三十六个，西亚非洲地区六十二个，美洲大洋洲地区四十五个，欧洲地区五十三个……就这还不包括常住联合国的发展组，常住日内瓦的经贸处和世贸组织卫生组织的两个代表团……咱就算A8的成本是一百万，三十六加六十二加四十五……妈哒我不敢再往下算了……”
李凯坐在椅子上，不自然的蹭了蹭屁股。嗯……刚才没擦，粑粑粘内裤上了。
见众人半开玩笑半正经的打击自己，他扫苍蝇一样挥了挥手，极其不要脸的把刚才李凡愚训斥他的话盗版了一遍：“擦，诸位，你们的智商和胆色都去哪里了！公司养兵千日用兵一时啊亲们！这一段时间市场上的情况你们也看见了，讴歌那不要脸的盗版咱们宣传方式，把咱之前玩儿的套路都给走了。这个时候咱们不给力点儿，直接来个劲爆的怎么能站稳脚跟儿？”
“可是头儿，您这也太劲爆了……我怕李总心脏受不了。”
“是啊，这个成本实在是太大了。二百多个大使馆机构，赠送成本两个多亿啊我的哥！广告就没有这么玩儿的。”
李凯一拍桌子，“我说你们是不是傻？我策划案上可没说全送，这个事儿，咱得有针对性的去做！”
“怎么个有针对性？”
“对啊，这么个有针对性？老大你方案写的太粗暴了，我智商填不满你的脑洞，求详细解释。”
见众人一脸求知欲，李凯微微一笑，就算是在众人都不看好这个方案的情况下还不忘嘚瑟：“要不说我能当你们经理呢……啧啧……你们看啊，咱们国家的外事活动是很有特点的；因为形态和外焦政策的关系，经常有外交活动的国家就那么些个。而经常能在新闻联播和主流媒体上播报的，无非就是俄美德英法，非洲部分效果以及几个邦交关系不错的邻国而已。掐着指头数数，能有三十个就算顶破大天了。咱们把国内的外交部算上，充其量就算他五十个。五千万的成本够了吧？”
众人寻思半天，点了点脑袋。
嗯，是这么账。
见和尚们上路，李凯嘚嘚瑟瑟的喝了口茶水，扭了扭有些痒痒的屁股，接着道：“咱A8的受众，也就是一般的精英阶层，对于政策和时事的关注度都是很高的，这一点没错吧？
你们想想，每一次新闻或报纸上有重要外交活动的时候A8都露个脸，这是什么逼格？
你们再想想，国内领导人出巡，大使馆得配合受访国接机吧？
咱正信的车上面插面小国旗，领导人对记者们挥挥手往里一坐……我就想问问各位，还有哪个代言人能比这更有冲击力？
讴歌请一刘谋当品牌形象大使就三千万，据可靠消息，除了新车发布的这段时间之外，每年这货就定期参加讴歌举行两次的线下活动。咱花五千万把外交机构用车给包了，一年新闻联播就不知道上多少回，我就问你们值不值？！”
全场鸦雀无声……
良久之后，坐在对面的一和尚拍案而起。
“没说的老铁，六啊！”
第0394章 不可一世
在明星效应和覆盖了各个渠道的视觉轰炸之下，讴歌的这波宣传不可谓不成功。
自宣传开始一个星期过去了，在高强度的广告以及刘谋在几个重点城市的线下活动举办完毕之后。讴歌JLX的百度整体搜索指数已经达到了惊人的二十万。
这个指数，甚至压过了最近正在热播的某电视剧。
在如今这个热度为王的时代，这个成绩已经足够讴歌的策划和宣传部门骄傲了。
对于这个成绩，公司上下自然是一片欢腾。
于是在早会上，作为营销总监的久保田都兴奋的唱起了日本的传统庆胜曲。在一片附和之中久保唱罢了那跟鬼叫一样的调子，还意犹未尽的摆了个歌舞伎的姿势。
得意忘形了一番之后，久保才面相众人志得意满道：“诸君，我觉得是应该将我们目前取得的关注，化为利润的时候了！”
“嗨！”
“久保君说的是呢！”
“总监请您吩咐吧，下一步我们要做什么？”
看着一群手下脸上洋溢着的喜气洋洋，久保一挥手：“通知营销部和供应部，让他们对旗下的4S店下通知，加大备货量！货量就按照销售高峰的标准执行，1级经销商备货每个型号十台台，2级经销商每个型号备货五台！”
“可是总监，这个决定不需要让总裁批准么？”
正在兴奋劲儿的久保面色一滞，随即便深深的望了一眼坐在会议室尾端的那个副经理。
这个家伙是田中总裁提拔起来的，总是在部门里跟自己唱反调！
“对经销商的合作事宜，一直是我们营运部的事情吧李桑？现在的JLX的势头如此之好，正是扩大成绩的时刻，没必要跟那个老古板报备。听我的命令，执行去吧！”
很明显，久保在公司里还是有一定地位的。经销商加大备货，车型出货量上去了对整个部门的业绩都是有益处。
所以众人齐齐鄙视了那个不合时宜的家伙一眼，喜滋滋的散了会后，立刻对旗下的所有合作4S店进行了通告。要求他们加大备货量，以迎接未来即将到来的销售高峰。
话说讴歌进入中华市场的时间较短，在销售渠道上虽然借助了本田的一部分资源，但是因为本田和讴歌这两个品牌定位的差别，还是以品牌代理的方式在对旗下产品营销。
这个模式其实就和市面上专卖店差不多，就是和品牌与私人合作，汽车生产厂家把区域经销授权放给个人或经销公司，再由经销商自行投资，按照汽车生产厂家规定的标准建造4S店。
因为讴歌进入中华市场之后在推广力度上肯下血本，所以在短短的五年之内，便建立了涵盖全国主要一二线城市的4S销售网络。
这种几乎可以说花钱买授权的合作模式瞅着挺好，但其实在具体的合作之中，负责货源和对商品定价的汽车制造方有着绝对性的优势倾斜。
在某种程度上来说，4S店只是整车厂的一个傀儡而已。
拿讴歌这样的品牌来说，既然是定位为高端，就必须要在4S店这样的销售终端上体现品牌定位和价值。所以对4S店要求和标准也是格外的高，在“豪华气派”“位置突出”以及“环境幽雅舒适”这三个硬性的要求之下，讴歌各地4S店的建造成本都大的惊人。
京城浦市这样寸土寸金的地方就不说了，就连类似于天城这样儿二线城市的讴歌4S店，建造成本都达到了千万级别。
而建造成本，还是4S店所属人投资部分的一半儿而已——铺货和库存，才是最大的开支。
讴歌目前在华销售的车型总共有七款，按照配置不同每款车型又分为三到四个型号。就算按照每个型号三台来铺货，以平均每台三十万的单价来算，库存成本都已经超过了硬件成本。
这其实还不算什么，毕竟老话说“有货不怕卖”，只要车子卖出去，资金就能周转回来。但问题是掌握了货源和大部分主动权的讴歌为了规避市场风险和提升销售数据，很多时候会在备货环节强制经销商。
往往是4S店刚卖出去两台车，就会被以各种理由强行补回来四台车。
要知道，汽车的销售行业可没有库存兜底这个政策。积压下来的库存，也是需要经销商自己消化的。
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