正文 第 442 章
汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD
第 442 章
中华国内的汽车市场，也很热闹。
在这一段时间内，国内的一部分新兴车企也完成了车型的测试和审批工作。短短的五月份头半个月，趁着五一的购车小高峰，包括云雀，大发，曙光，万丰在内的七款A级车集体下线了。
现在市面上都传开了、国内新出的A级车有一个算一个，其实都是用了正信的平台，用了正信的总成和部分零部件。甚至有“知情人士”透露，就连这些车的外形，也都是正信的研发人员设计的。
虽然这几款车配置都差不多，只在外观部分略有差异，但是在下线后的车展平车和顾客的4S店试驾感受之后，倒也得到了不错的口碑。
正信虽然还没上升到丰田对于日本消费者，奔驰对于德国消费者那种高度。但是在国内的汽车市场，只要是和正信沾上边儿的，老百姓还是觉得挺靠谱的。
这与正信一直以来的高品质和品牌定位，有着直接的关系。得益于这种Buff，这七款A级车一上市，倒也卖的还不错。
据下线首周的报表显示，云雀171首周销量已经突破一千五百台，在下线新兴品牌车型之中持领跑地位。
大发D1首周销量一千二百多台，位居第二。第三第四的曙光和万丰，销量倒是相差不大，都在一千左右。
在A级车密集下线，且所有车型定位重复的情况下，能取得这样的销量，也是着实不错了。
可A级车这么的一市场，如此肥美的一大块肉，长期盘踞的日系车企们怎么会眼睁睁的看着丢掉？
于是，还没等李凡愚的小白鼠，也就是这些国内的新兴车企们笑哈哈爽够。来自于日系车的全面反扑，便到来了。
第0379章 谁也不能独善其身
在五一黄金周，广州车展上，丰田，本田，和日产三大日系车企齐齐退出了目前在华畅销产品的换代车型。正如中华新车井喷一般，整个日系车企似乎都紧紧盯住了A级车市场。
第一梯队的丰田新一代卡罗拉，本田的CIVIC，也就是大名鼎鼎的思域，以及日产轩逸齐齐在车展亮相。
第二梯队则由马自达领跑，破天荒将那款技术唠叨掉牙的马自达III换代，更名为星辰正式投放中华市场。而正面临着财政危机的五十铃也不甘寂寞，宣布将会在华建厂，并在车展上展示了全新的A级概念车“光武”。
一时间，中华的汽车消费市场激荡着由A级车这块肥肉引起的火花。
李凡愚看着正信那边传过来的报表，眉头皱成了一个疙瘩。
可能是因为汽车历史进程的改变，这个时空的丰田卡罗拉，与李凡愚熟知的那款横扫全球A级车市场的“紧凑级标杆”并不太一样。除了核心技术上照之前那个时空落后大约一代之外，空间布局上也不尽相同。
虽然略有不同，但是每一代的卡罗拉都跟之前那个时空一样，在中华的汽车市场上牢牢占据着A级车的销售冠军位置。
现在，换代后用了新一代的1.6L发动机，并升级了外观和内饰部分，怕是将更加拥有竞争力。轩逸和思域倒还是原来那副鸟样，但是身负两个时空见识的李凡愚知道，这两款貌不惊人的车型，却是日产和本田两颗坚挺的摇钱树。
看过了车辆配置，再看到这些车子的售价，李凡愚心里便按叹了口气。
这些在税率政策未变动之前的车型，售价普遍在11万到15万。但是现在，换代的新车型并未因税率浮动而提升，反而齐齐下探！
以卡罗拉为例子，低配的1.6L手动版在这次广州车展上爆出的售价，仅仅是八万八千元！如此一来，料定了日系A级车因税率调整会提价的新兴品牌，普遍定下的十万左右的售价，肯定是高了！
A级车市场，顾客最在意的是什么？价格！
因为国内汽车发展不利，日系车已经统治了这块市场近二十年，已经培养出了相当的品牌影响力和顾客口碑。
这样的大因素下再加上相差一万元左右的售价，看来这些小白鼠，要够呛啊。
虽然正信目前并没有研发A级车的打算，但作为中华汽车行业的领头羊，市场的脉络是必须要掌握的。
李凡愚将报告放下，给王梅梅打了个电话后，便回到了正信公司。
正信的小会议室。
运营部和奥迪部分的主管已经聚齐，见面色稍微有些严肃的李凡愚进来，赶紧起身问好。
话说这一段时间李凡愚将工作重心都放在了产业园区那边，公司上下也是很长一段时间没有见到他了。
李凡愚在首位坐定，双手虚压，“都坐，今天把大伙儿叫来开会，主要是想理顺一下脉络。你们也知道因为政策变动的关系，最近的市场上不太平。新涌现出了一批车企，国外车企的动作也很大，针对这些咱们心里要有数。”
刚才王梅梅紧急通知众人开会，他们还以为公司发生了什么大事儿。听他这么说，在坐的人都松了口气。
一听是李凡愚担心市场变动给正信带来影响，一公司运营部的元老笑了笑，“李总，咱公司现在没有紧凑车型，A级车市场动荡对咱们的影响不大。而且因为政策关系，目前市场上A4，A6和TT三款产品的竞争车型都存在不同幅度的价格上涨或简配。可以说得益于税率政策，我们的几款车型销量都在上升，您这是担心的什么？”
听到公司经营情况大好，李凡愚心里老怀大畅。
管他外面洪水滔天，只要不冲了自家的水田地，就是好的嘛！
李凡愚笑道：“嗯，那就好。老话说人无远虑必有近忧，这段时间产业园区的事情太多，安总监又没在国内，公司的事情你们得多用心着些。A级车市场是受众最大的市场，变动太多整个市场难保不受牵连。”
王梅梅放下手中的铅笔，点了点头，“李总，政策变动，市场肯定是存在一些不确定性的。但是从目前的状况来看，咱们的情况还不错。只不过……”
见她面露犹豫，李凡愚立刻追问道：“不过什么？”
“啊、是这样的李总……在调查市场的时候，我们发现了一些很有意思的事情。”
“比如？”
“比如现在各个的汽车论坛上，貌似都存在着大量的水军。通过各种各样的方式在贬低中华汽车的制造水平，跟以往的无脑黑和无脑捧不一样，这一次大规模的舆论浪潮很专业。将目前市场上几款自主车型，黑的有点儿惨、这其中……也包括我们正信。”
李凡愚嘶了口气。
操！还有这事儿？
就说这心里边儿总是有点毛毛的嘛、敢情应在这儿了！
李凡愚敲了敲桌子，“这事儿怎么不早说？”
见他有点儿生气，王梅梅忙解释道，“这一段时间您又是忙产业园区的事情，又是出门做调研的、这种情况以前我们也遇到过，所以就叫公司的公关部去处理了。”
都说树大招风，正信虽说成立的时间不长，但是被喷被黑，还真就不是一次两次了。
早在A4下线的时候，因为初期的零配件事件和生产线不给力，产能无法满足市场需求，就被一些别有用心的人喷过饥饿营销和品控无能。好在后来正信对质监部门和生产环节严格把控，又有了精力声纳给工人加BUFF，才算成功反打脸。
而伴随着A6和迷你的热销，网上更是总有一些不和谐的声音，在不折不扣的黑着正信旗下的每一款产品。
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中华国内的汽车市场，也很热闹。
在这一段时间内，国内的一部分新兴车企也完成了车型的测试和审批工作。短短的五月份头半个月，趁着五一的购车小高峰，包括云雀，大发，曙光，万丰在内的七款A级车集体下线了。
现在市面上都传开了、国内新出的A级车有一个算一个，其实都是用了正信的平台，用了正信的总成和部分零部件。甚至有“知情人士”透露，就连这些车的外形，也都是正信的研发人员设计的。
虽然这几款车配置都差不多，只在外观部分略有差异，但是在下线后的车展平车和顾客的4S店试驾感受之后，倒也得到了不错的口碑。
正信虽然还没上升到丰田对于日本消费者，奔驰对于德国消费者那种高度。但是在国内的汽车市场，只要是和正信沾上边儿的，老百姓还是觉得挺靠谱的。
这与正信一直以来的高品质和品牌定位，有着直接的关系。得益于这种Buff，这七款A级车一上市，倒也卖的还不错。
据下线首周的报表显示，云雀171首周销量已经突破一千五百台，在下线新兴品牌车型之中持领跑地位。
大发D1首周销量一千二百多台，位居第二。第三第四的曙光和万丰，销量倒是相差不大，都在一千左右。
在A级车密集下线，且所有车型定位重复的情况下，能取得这样的销量，也是着实不错了。
可A级车这么的一市场，如此肥美的一大块肉，长期盘踞的日系车企们怎么会眼睁睁的看着丢掉？
于是，还没等李凡愚的小白鼠，也就是这些国内的新兴车企们笑哈哈爽够。来自于日系车的全面反扑，便到来了。
第0379章 谁也不能独善其身
在五一黄金周，广州车展上，丰田，本田，和日产三大日系车企齐齐退出了目前在华畅销产品的换代车型。正如中华新车井喷一般，整个日系车企似乎都紧紧盯住了A级车市场。
第一梯队的丰田新一代卡罗拉，本田的CIVIC，也就是大名鼎鼎的思域，以及日产轩逸齐齐在车展亮相。
第二梯队则由马自达领跑，破天荒将那款技术唠叨掉牙的马自达III换代，更名为星辰正式投放中华市场。而正面临着财政危机的五十铃也不甘寂寞，宣布将会在华建厂，并在车展上展示了全新的A级概念车“光武”。
一时间，中华的汽车消费市场激荡着由A级车这块肥肉引起的火花。
李凡愚看着正信那边传过来的报表，眉头皱成了一个疙瘩。
可能是因为汽车历史进程的改变，这个时空的丰田卡罗拉，与李凡愚熟知的那款横扫全球A级车市场的“紧凑级标杆”并不太一样。除了核心技术上照之前那个时空落后大约一代之外，空间布局上也不尽相同。
虽然略有不同，但是每一代的卡罗拉都跟之前那个时空一样，在中华的汽车市场上牢牢占据着A级车的销售冠军位置。
现在，换代后用了新一代的1.6L发动机，并升级了外观和内饰部分，怕是将更加拥有竞争力。轩逸和思域倒还是原来那副鸟样，但是身负两个时空见识的李凡愚知道，这两款貌不惊人的车型，却是日产和本田两颗坚挺的摇钱树。
看过了车辆配置，再看到这些车子的售价，李凡愚心里便按叹了口气。
这些在税率政策未变动之前的车型，售价普遍在11万到15万。但是现在，换代的新车型并未因税率浮动而提升，反而齐齐下探！
以卡罗拉为例子，低配的1.6L手动版在这次广州车展上爆出的售价，仅仅是八万八千元！如此一来，料定了日系A级车因税率调整会提价的新兴品牌，普遍定下的十万左右的售价，肯定是高了！
A级车市场，顾客最在意的是什么？价格！
因为国内汽车发展不利，日系车已经统治了这块市场近二十年，已经培养出了相当的品牌影响力和顾客口碑。
这样的大因素下再加上相差一万元左右的售价，看来这些小白鼠，要够呛啊。
虽然正信目前并没有研发A级车的打算，但作为中华汽车行业的领头羊，市场的脉络是必须要掌握的。
李凡愚将报告放下，给王梅梅打了个电话后，便回到了正信公司。
正信的小会议室。
运营部和奥迪部分的主管已经聚齐，见面色稍微有些严肃的李凡愚进来，赶紧起身问好。
话说这一段时间李凡愚将工作重心都放在了产业园区那边，公司上下也是很长一段时间没有见到他了。
李凡愚在首位坐定，双手虚压，“都坐，今天把大伙儿叫来开会，主要是想理顺一下脉络。你们也知道因为政策变动的关系，最近的市场上不太平。新涌现出了一批车企，国外车企的动作也很大，针对这些咱们心里要有数。”
刚才王梅梅紧急通知众人开会，他们还以为公司发生了什么大事儿。听他这么说，在坐的人都松了口气。
一听是李凡愚担心市场变动给正信带来影响，一公司运营部的元老笑了笑，“李总，咱公司现在没有紧凑车型，A级车市场动荡对咱们的影响不大。而且因为政策关系，目前市场上A4，A6和TT三款产品的竞争车型都存在不同幅度的价格上涨或简配。可以说得益于税率政策，我们的几款车型销量都在上升，您这是担心的什么？”
听到公司经营情况大好，李凡愚心里老怀大畅。
管他外面洪水滔天，只要不冲了自家的水田地，就是好的嘛！
李凡愚笑道：“嗯，那就好。老话说人无远虑必有近忧，这段时间产业园区的事情太多，安总监又没在国内，公司的事情你们得多用心着些。A级车市场是受众最大的市场，变动太多整个市场难保不受牵连。”
王梅梅放下手中的铅笔，点了点头，“李总，政策变动，市场肯定是存在一些不确定性的。但是从目前的状况来看，咱们的情况还不错。只不过……”
见她面露犹豫，李凡愚立刻追问道：“不过什么？”
“啊、是这样的李总……在调查市场的时候，我们发现了一些很有意思的事情。”
“比如？”
“比如现在各个的汽车论坛上，貌似都存在着大量的水军。通过各种各样的方式在贬低中华汽车的制造水平，跟以往的无脑黑和无脑捧不一样，这一次大规模的舆论浪潮很专业。将目前市场上几款自主车型，黑的有点儿惨、这其中……也包括我们正信。”
李凡愚嘶了口气。
操！还有这事儿？
就说这心里边儿总是有点毛毛的嘛、敢情应在这儿了！
李凡愚敲了敲桌子，“这事儿怎么不早说？”
见他有点儿生气，王梅梅忙解释道，“这一段时间您又是忙产业园区的事情，又是出门做调研的、这种情况以前我们也遇到过，所以就叫公司的公关部去处理了。”
都说树大招风，正信虽说成立的时间不长，但是被喷被黑，还真就不是一次两次了。
早在A4下线的时候，因为初期的零配件事件和生产线不给力，产能无法满足市场需求，就被一些别有用心的人喷过饥饿营销和品控无能。好在后来正信对质监部门和生产环节严格把控，又有了精力声纳给工人加BUFF，才算成功反打脸。
而伴随着A6和迷你的热销，网上更是总有一些不和谐的声音，在不折不扣的黑着正信旗下的每一款产品。
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