正文 第 238 章
汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD
第 238 章
当然了，伊兰特的成功与他的定位和价格也有关系。但是外形，也是热卖的一个主要加分项。
还有起亚的K5，这款车……当真是代表了韩国汽车设计的巅峰之作。别误会，这里边儿丝毫没有夸奖的意思。
这款车从上市之初就频频爆出的各种各样的小毛病，比如那永远也解决不了的异响，还有那跟冰淇淋脆桶一样强度的钣金……
而且这还是一款傲娇的车子，能开多长时间不坏，完全看车主的人品。
底盘不行，操控不好，动力不足。除了那个宛若韩剧中长腿欧巴一样的花哨外形可圈可点之外，整台车可以说毫无亮点。
但是就是凭借这个车壳子，K5当年在中级车市场上也是掀起了一阵腥风血雨。
而一个丑陋的外形，毁掉一款车的例子，更是数不胜数。
汽车历史进程未改变之前的那个时空里，大众高尔夫，这是个1974年推出，经过六次换代，在欧美市场坚挺了三十多年，在德国占据了同级别市场百分之六十份额的车型。车型经典，皮实耐用，品质出众，几乎是专门来形容这款车的词语。
然而进入到中华市场后，这款风靡欧洲的销量冠军却一下子从天堂掉到了地狱。连续几年的不景气，在中华居然混到了半停产的惨况。
为啥呢？一部分原因可能和大众当时作死的定价有关。但是更深层次的原因是，高尔夫的外形不符合中华人的审美标准。
直白点儿说，它太丑了。
还有这个时空里的铃木利亚纳、这款车是铃木集团全球化战略里非常重要的一环。无论是空间表现，燃油经济性，还是实用丰富的配置劲和务实的整体风格，都称得上一个好字。
可是在中华，这车只卖了两年就下线了。为啥？外形太丑了呗……
徐广胜虽然人品有问题，但是脑子还是清醒的。之前北旗几款车的失败，公司内部也总结过原因。外形设计上的中庸，是北旗心中永远的痛。
而现在，财大气粗的徐广胜特想扬眉吐气一回，搞出来一个霹雳无敌美的车型。
所以他才高薪聘请了冉阿诺的设计团队，力求在外型上将盛世C级一炮打响。
冉阿诺也同样知道徐广胜和北旗的想法。而且他还知道，目前的中华汽车行业，根本没有叫得出手的设计师。
所以在消极怠工了两天后，他提出了加薪。
徐广胜被这群大爷也是气的不行，但是形势逼人，当时为了拿下盛世项目，跟上头的保证可是半年内下线。
所以对于冉阿诺的得寸进尺，他只能捏着鼻子认了。
在得到了将近九位数的报酬许诺之后，冉阿诺这才满意。将几个陷在办公室沙发里的醉鬼用大嘴巴子抽醒，开始着手了盛世C级的新设计。
不得不说，大赚了一笔的冉阿诺团队的工作激情大涨。只用了一个多星期，就将车子的外观敲定，送到了徐广胜的案头。
不过看着效果图上圆润的车型，徐广胜眉头一皱。
这……有些太沉闷了些……圆圆滚滚的，瞅着倒是挺可爱。
“冉阿诺先生，这车型是不是太过圆润？虽然中华人讲究中庸，但是这一点锐气都没有也不行啊。”
翻译踮起脚，在满脸络腮胡的冉阿诺耳边低语几声，将徐广胜的话翻译了。
“哦！我的先生，这可是当下欧洲最流行的设计语言。纵观汽车的外形变换，细心的您可能会发现，这是一个从圆到方，再从方到圆的过程。而目前最流行的，就是用圆润来表现车子的流畅和优容。特别是这个行政级别的车子，利用这种设计语言，简直是最恰当不过的了。”
徐广胜听着翻译，再配合着效果图，居然真的就感觉顺眼了那么一点点。
那边的冉阿诺还在滔滔不绝的自夸着，按照他的描述，这款车就应该这么设计，仿佛改动一丝一毫，都是对美的亵渎，对项目的不负责任。
徐广胜也不是傻子，与冉阿诺的合同签订的是可以无条件的对设计修改三次。车型的修改幅度越小，对设计团队就越有利。
要是放自己，也得拼命说车子设计的完美。
但是刚才冉阿诺的一席话还是起了些作用，徐广胜看着面前的几张图纸，一时间倒也拿不准主意了。
冉阿诺一大堆废话中的一点他倒是挺赞同的，那就是盛世C级的定位。
作为一款政府行政用车，倒真的是不能太过张扬。
低调一些，还是妥帖的。
就是在这种矛盾之下，徐广胜叫来了自己的秘书。
自从接收了盛世项目之后，媒体一轮又一轮的热捧，已经把他打造了一个汽车行业的中坚形象。所以顺应时势，徐广胜建立了自己的微博。
不过他可不泡在微博上，而是秘书代为运营，时不常发一些特专业的论文或社评。
还别说，倒也圈了将近一百万的粉丝。
所以对于这一方面，爱出风头的徐广胜还是挺看重的。
于是，在自己拿不准摇摆不定的情况下，他想到了一个办法。
把外观图发到微博去，先看看网友们的反响！
第0215章 正信要搞事
冉阿诺的设计在微博上一曝光，就引气了徐广胜微博粉丝的热议。
微博这个地方，其实就是看热闹的人多。徐广胜的粉丝里有的是汽车行业的从业者，有的则是纯属打酱油的。鱼龙混杂之下，对盛世C级外形的反馈自然是褒贬不一。
一时间五花八门的评论都来了，说什么的都有。反倒给徐广胜搞得更拿不定主意了。
可是相比与网友们，媒体显然对这件事更为关注。
北方快讯的记者见到盛世的外形初稿后，第一时间就联系了北旗方面，要求对设计团队进行采访。
这一段时间，得益与网上持续的高曝光率，徐广胜的名声大振。对于这些采访自然是来之不拒，当下便同意了。
于是，便有了一个让李凡愚看过之后尴尬症都犯了的采访视频。
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当然了，伊兰特的成功与他的定位和价格也有关系。但是外形，也是热卖的一个主要加分项。
还有起亚的K5，这款车……当真是代表了韩国汽车设计的巅峰之作。别误会，这里边儿丝毫没有夸奖的意思。
这款车从上市之初就频频爆出的各种各样的小毛病，比如那永远也解决不了的异响，还有那跟冰淇淋脆桶一样强度的钣金……
而且这还是一款傲娇的车子，能开多长时间不坏，完全看车主的人品。
底盘不行，操控不好，动力不足。除了那个宛若韩剧中长腿欧巴一样的花哨外形可圈可点之外，整台车可以说毫无亮点。
但是就是凭借这个车壳子，K5当年在中级车市场上也是掀起了一阵腥风血雨。
而一个丑陋的外形，毁掉一款车的例子，更是数不胜数。
汽车历史进程未改变之前的那个时空里，大众高尔夫，这是个1974年推出，经过六次换代，在欧美市场坚挺了三十多年，在德国占据了同级别市场百分之六十份额的车型。车型经典，皮实耐用，品质出众，几乎是专门来形容这款车的词语。
然而进入到中华市场后，这款风靡欧洲的销量冠军却一下子从天堂掉到了地狱。连续几年的不景气，在中华居然混到了半停产的惨况。
为啥呢？一部分原因可能和大众当时作死的定价有关。但是更深层次的原因是，高尔夫的外形不符合中华人的审美标准。
直白点儿说，它太丑了。
还有这个时空里的铃木利亚纳、这款车是铃木集团全球化战略里非常重要的一环。无论是空间表现，燃油经济性，还是实用丰富的配置劲和务实的整体风格，都称得上一个好字。
可是在中华，这车只卖了两年就下线了。为啥？外形太丑了呗……
徐广胜虽然人品有问题，但是脑子还是清醒的。之前北旗几款车的失败，公司内部也总结过原因。外形设计上的中庸，是北旗心中永远的痛。
而现在，财大气粗的徐广胜特想扬眉吐气一回，搞出来一个霹雳无敌美的车型。
所以他才高薪聘请了冉阿诺的设计团队，力求在外型上将盛世C级一炮打响。
冉阿诺也同样知道徐广胜和北旗的想法。而且他还知道，目前的中华汽车行业，根本没有叫得出手的设计师。
所以在消极怠工了两天后，他提出了加薪。
徐广胜被这群大爷也是气的不行，但是形势逼人，当时为了拿下盛世项目，跟上头的保证可是半年内下线。
所以对于冉阿诺的得寸进尺，他只能捏着鼻子认了。
在得到了将近九位数的报酬许诺之后，冉阿诺这才满意。将几个陷在办公室沙发里的醉鬼用大嘴巴子抽醒，开始着手了盛世C级的新设计。
不得不说，大赚了一笔的冉阿诺团队的工作激情大涨。只用了一个多星期，就将车子的外观敲定，送到了徐广胜的案头。
不过看着效果图上圆润的车型，徐广胜眉头一皱。
这……有些太沉闷了些……圆圆滚滚的，瞅着倒是挺可爱。
“冉阿诺先生，这车型是不是太过圆润？虽然中华人讲究中庸，但是这一点锐气都没有也不行啊。”
翻译踮起脚，在满脸络腮胡的冉阿诺耳边低语几声，将徐广胜的话翻译了。
“哦！我的先生，这可是当下欧洲最流行的设计语言。纵观汽车的外形变换，细心的您可能会发现，这是一个从圆到方，再从方到圆的过程。而目前最流行的，就是用圆润来表现车子的流畅和优容。特别是这个行政级别的车子，利用这种设计语言，简直是最恰当不过的了。”
徐广胜听着翻译，再配合着效果图，居然真的就感觉顺眼了那么一点点。
那边的冉阿诺还在滔滔不绝的自夸着，按照他的描述，这款车就应该这么设计，仿佛改动一丝一毫，都是对美的亵渎，对项目的不负责任。
徐广胜也不是傻子，与冉阿诺的合同签订的是可以无条件的对设计修改三次。车型的修改幅度越小，对设计团队就越有利。
要是放自己，也得拼命说车子设计的完美。
但是刚才冉阿诺的一席话还是起了些作用，徐广胜看着面前的几张图纸，一时间倒也拿不准主意了。
冉阿诺一大堆废话中的一点他倒是挺赞同的，那就是盛世C级的定位。
作为一款政府行政用车，倒真的是不能太过张扬。
低调一些，还是妥帖的。
就是在这种矛盾之下，徐广胜叫来了自己的秘书。
自从接收了盛世项目之后，媒体一轮又一轮的热捧，已经把他打造了一个汽车行业的中坚形象。所以顺应时势，徐广胜建立了自己的微博。
不过他可不泡在微博上，而是秘书代为运营，时不常发一些特专业的论文或社评。
还别说，倒也圈了将近一百万的粉丝。
所以对于这一方面，爱出风头的徐广胜还是挺看重的。
于是，在自己拿不准摇摆不定的情况下，他想到了一个办法。
把外观图发到微博去，先看看网友们的反响！
第0215章 正信要搞事
冉阿诺的设计在微博上一曝光，就引气了徐广胜微博粉丝的热议。
微博这个地方，其实就是看热闹的人多。徐广胜的粉丝里有的是汽车行业的从业者，有的则是纯属打酱油的。鱼龙混杂之下，对盛世C级外形的反馈自然是褒贬不一。
一时间五花八门的评论都来了，说什么的都有。反倒给徐广胜搞得更拿不定主意了。
可是相比与网友们，媒体显然对这件事更为关注。
北方快讯的记者见到盛世的外形初稿后，第一时间就联系了北旗方面，要求对设计团队进行采访。
这一段时间，得益与网上持续的高曝光率，徐广胜的名声大振。对于这些采访自然是来之不拒，当下便同意了。
于是，便有了一个让李凡愚看过之后尴尬症都犯了的采访视频。
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