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正文 第 140 章

    汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD

    第 140 章

    裂痕,就在那个时候产生。

    在打给章勇的电话里,小石劲男明确的提出了想与南河汽车进行合资生产的意愿。

    这对苦于没有强力靠山的南汽来说,无疑是一个巨大的利好。虽然三菱现在已经彻底沦为了二线品牌,但是别忘了,国内市场上他们仍然有四款在售车型。

    这四款车,即使是销量不济,一年也卖出去近十万台。放在南汽这种规模的车企里,可以算得上是一笔大买卖了。

    章勇欣喜非常,对于小石劲男的请求自然是拍着胸脯答应了下来。

    在挂断了电话后,他就把汽车试验中心的负责人,也就是他的前秘书吴海燕,叫过来耳提面授的叮嘱了一番。

    叮嘱完之后,免不了顺便激情了一次。

    ……

    洪瑞和小伍一行人到达实验中心的时候,已经是十点多了。在接待处表明来意后,工作人员懒洋洋的领着他们缴纳了检验费用。

    实验室的测试费用,其实有着一套国际通用的标准。

    一般是固定成本加上变动成本,乘以机台运作时间再加上测试实验员的人工费用。一些国家因为实验员采用的非全职,所以还加上了譬如工资率的算法。

    但是到了南汽这里,变成了一口价。

    像洪瑞的这种情况,要是想验证前轴和转向鼓是否存在质量问题,需要对断轴进行微观检验,断口检验,硬度检测和金相组织检验。

    微观检验,也就是把断口放在显微镜下查看,看看有无异常裂痕。

    断口检验则是用仪器测试断裂处的受力性质,到底是由外力导致的韧性断裂还是因为腐蚀之类的情况造成的断裂。

    硬度就不需要多说了,这个检验主要是验证部件是否达到了标定,有没有存在制造过程中工艺不过关的问题。

    而金相组织检验则是查看原料是否存在问题,是否有类似于铸铁素体不均匀等情况。

    就这四项检验,也不分什么工时乱七APP。

    而点入APP,头条就是洪瑞的断轴维权。

    对于断轴这件事儿,李凡愚在之前的时空真的是听说的太多了。其中最出名的莫过于大众和福特,速腾的断轴门和福特的断脚虎,可是让当时的中国消费者人人自危。

    自从汽车历史进程改变,这俩货都没有了之后,他还以为不会出现那种惨痛的事故了。

    如今再次看到断轴,而且导致了严重的交通事故,李凡愚立刻就进入了论坛,将整个事情的前因后果都了解了一遍。

    直到看见最新的进展——送南汽汽车实验中心检验后,他的眉头拧在了一起。

    这个检测费用,到底是特么出于什么标准制定的?

    他立刻注册了一个账户,登录了论坛。

    第0125章 南汽的检测报告

    下午2时许,品车网论坛上。

    一个名为请叫我凡哥的用户,发表了一篇名为“质疑南汽研究中心鉴定费收取标准”的帖子。

    帖子里非常专业的从实验室的检测收费标准谈到了检验流程。内容字数虽然不多,但是句句有典可查,详细的列举了南汽实验中心流程上的种种不规范。

    第 140 章

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