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1、对登陆作战中军港保障的理论研究粗浅，不系统、不深入。对外军的 情况了解不多，不能掌握其动态。 2、现有装备落后。目前仅是利用就便器材进行了搭设机动港的偿试，还 没有一套专门的机动港装备。 三、关于未来登陆作战中军港保障的设想 为改变我军在未来登陆作战中军港保障的落后局面，适应高技术条件下 局部战争的需要，近期内应重点抓好以下几方面工作。 1、加强登陆战役军港保障力量建设 登陆作战军港保障力量建设，应本着平战结合、模块组合、机动灵活 的原则，以军港勤务队、军港管理所现有力量为骨干，配属一定数量的工程 船和勤务船，采取预编形式和 寓于办法，战时从海军基地抽组成立登陆 战役 军港勤务队。该部队由以下分队组成。 航道分队：配备少量的船艇井装备必要的测量仪器、浮标等，战时负责 对登陆水域进行水道测量，标出航道、水中障碍物，设置助航标志等。 航行管制分队：配备广播设备、手提式无线设备、各种视觉信号装具等。 战时负责指引舰船靠泊、撤离。 军港装卸分队：配备一定数量的装卸、搬运机械以及各种吊具。战时负 责各类物资的装卸，同时负责港区和装卸作业区的管理、警卫。 机动港分队：配备机动式浮码头、钢席铺路车、专用吊装组合机具。 战时负责架设机动码头等军港应急保障设施。 散装液货分队：配备单点系泊装置、专用工具、专用船艇。战时负责敷 设单点系泊装置，组织从船向岸上输送油、水等液货。 抢修分队：配备维修工作船、吊船、挖泥船、拖船、维修工程车、吊车、 铲车、叉车等。战时协助机动港分队、散装液货分队开设机动码头和单点系 泊装置，敷设系船水鼓，开设临时防风锚地；抢修战损的港口设施。 2、明确登陆战役中军港保障的指挥关系 登陆战役中，为达到有效的协同和配合，军港勤务队应受登陆战役联合 指挥部的统一指挥。 上船地域的军港勤务队直接受战役后方指挥所指挥；登陆地域的军港勤 务队受登陆基地指挥所指挥；在军港装备拖带航渡阶段受航行编队指挥员指 挥。舰船靠离码头或实施装卸载时，由军港勤务分队负责现场指挥，舰艇部 队和上 （下）船部队配合。 3、登陆战役军港装备的配套建设 为满足高技术条件下登陆作战的军港保障需求，必须配备与保障要求相 适应的军港装备。对战时军港的保障装备不仅要求齐全配套、制式化程度高、 运输方便，能快速开设，而且要求能在各种海滩上展开，高海况条件下使用。 同时具有吞吐量大，抗毁伤力和再生能力强等特点。因此，未来登陆战役中 的军港保障装备应由以下几个系统组成： 车辆、物资装卸系统 这套系统由机动浮码头、 钢席铺路车、装卸搬运机械、专用工属具 组成。 机动浮码头：采用整体式结构，便于拖带和使用装卸机械，抗风浪能力 强，可保障3000吨级舰船停靠。由于采用了模组化设计，规模可根据要求扩 大，用途也可根据作战需要进行组合，主体尺寸尽可能与在用的浮码头尽寸
统一，以便平战结合。战争初期可在较短时间内，将目前海军在用的上百艘 巨船改造成大量机动港，对登陆作战和战斗舰艇的各项军港保障。 钢席铺路车：为了克服松软泥泞的海滩，外军研制了一种 钢席 铺在海滩上，使松软的地面可通过重型车辆装备，还可以起降直升机。钢席 卷放于专用车上，机动性高，铺设速度快。据悉，海湾战争期间在德国援助 美军的装备中就有这种钢席车。 码头袋卸设备：为提高码头装卸和物资搬运速度，必须配套装备高效率 的码头装卸、搬运机械。目前我军已装备了由吊车、叉车、牵引车等特种车 辆组成的集装箱装卸机构作业线和由码头物资输送机、潜艇物资上下舱输送 机、牵引车、平机车、叉车组成的件货装卸和搬运机械作业线。 液货装卸系统 由油水船、航行纵向补给系统、单点系泊装置、火箭埋设锚、机动管线 队组成。 海军现有一定数量的油水船，战时还可以动员征用一部分地方商船。目 前我军正在研制的油、水拖囊，也可在战时作为浮动油水库使用。 纵向补给系统：是油水船输出液货的关键设备，目前已研制定型，并已 装备在海军部分现役油、水船上。战时可根据需求，在短时间内加工安装到 征用的油水船上。 单点系泊装置：战时，为在岸滩开设液货补给站，外军已研制出一种油、 水船在无码头情况下，由船到岸或由岸到船的输送系统，由海上的系泊设备 和与岸相连的管道组成。该设备系统开设快速简便，只要用爆炸的方法在水 下炸出锚坑，抛下锚，接通管道就可以使用了。油水船系泊在单点系泊装置 上，将油水船上的油水管线联接在单点系泊装置的 专甩旋转接头上，即 可向岸上输送液货，并且可以同时输送几种不同的液货。 火箭埋设锚：火箭埋设锚是快速固定单点系泊装置和系船水鼓的关键设 备，这种锚不需要任何施工船只，靠火箭发射药的助推力将锚打入海底，瞬 间完成平时需要几天才能完成的工作。目前已完成一种型号火箭埋设锚的研 制，但锚固力较小，尚需继续研制具有更大锚固力的火箭埋设锚。 急造抢修设备 由多功能维修车、船和其它施工机械组成。 多功能维修船和多功能维修车，是战时开设军港保障设施的主要设备。 多功能维修船具有自航、拖带、起吊、挖泥、打夯、钻探、潜水作业 （潜水 员）等多种功能。目前已完成样船的试制，维修船排水量300多吨，拟列海 军九五造船规划正式建造。多功能维修车能在＋12米至4.5米空间范围内 作业。与其它施工机械配套使用可对破损的军港设施进行多种项目的维修。 4、登陆战役地方港口力量的动员 我国沿海设有大量的商港，大到 30万吨级的码头，小到星罗棋布的渔 港，不仅配备有先进的装卸设备而且有巨大的吞吐能力，具有极大的战争潜 力。都可做为未来登陆作战的军港储备力量。为了做好战时民港征用工作， 应积极开展战时征用民港的研究，主要从民港的现状，转为军用的可行性， 改造配套预案等方面进行研究论证。利用多媒体技术，把每个港口的资料， 军事价值，战时征用改造预案存入计算机。必要时还可以组织地方港务部门 的民兵进行 征用演习。 5、登陆战役军港保障的演练
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统一，以便平战结合。战争初期可在较短时间内，将目前海军在用的上百艘 巨船改造成大量机动港，对登陆作战和战斗舰艇的各项军港保障。 钢席铺路车：为了克服松软泥泞的海滩，外军研制了一种 钢席 铺在海滩上，使松软的地面可通过重型车辆装备，还可以起降直升机。钢席 卷放于专用车上，机动性高，铺设速度快。据悉，海湾战争期间在德国援助 美军的装备中就有这种钢席车。 码头袋卸设备：为提高码头装卸和物资搬运速度，必须配套装备高效率 的码头装卸、搬运机械。目前我军已装备了由吊车、叉车、牵引车等特种车 辆组成的集装箱装卸机构作业线和由码头物资输送机、潜艇物资上下舱输送 机、牵引车、平机车、叉车组成的件货装卸和搬运机械作业线。 液货装卸系统 由油水船、航行纵向补给系统、单点系泊装置、火箭埋设锚、机动管线 队组成。 海军现有一定数量的油水船，战时还可以动员征用一部分地方商船。目 前我军正在研制的油、水拖囊，也可在战时作为浮动油水库使用。 纵向补给系统：是油水船输出液货的关键设备，目前已研制定型，并已 装备在海军部分现役油、水船上。战时可根据需求，在短时间内加工安装到 征用的油水船上。 单点系泊装置：战时，为在岸滩开设液货补给站，外军已研制出一种油、 水船在无码头情况下，由船到岸或由岸到船的输送系统，由海上的系泊设备 和与岸相连的管道组成。该设备系统开设快速简便，只要用爆炸的方法在水 下炸出锚坑，抛下锚，接通管道就可以使用了。油水船系泊在单点系泊装置 上，将油水船上的油水管线联接在单点系泊装置的 专甩旋转接头上，即 可向岸上输送液货，并且可以同时输送几种不同的液货。 火箭埋设锚：火箭埋设锚是快速固定单点系泊装置和系船水鼓的关键设 备，这种锚不需要任何施工船只，靠火箭发射药的助推力将锚打入海底，瞬 间完成平时需要几天才能完成的工作。目前已完成一种型号火箭埋设锚的研 制，但锚固力较小，尚需继续研制具有更大锚固力的火箭埋设锚。 急造抢修设备 由多功能维修车、船和其它施工机械组成。 多功能维修船和多功能维修车，是战时开设军港保障设施的主要设备。 多功能维修船具有自航、拖带、起吊、挖泥、打夯、钻探、潜水作业 （潜水 员）等多种功能。目前已完成样船的试制，维修船排水量300多吨，拟列海 军九五造船规划正式建造。多功能维修车能在＋12米至4.5米空间范围内 作业。与其它施工机械配套使用可对破损的军港设施进行多种项目的维修。 4、登陆战役地方港口力量的动员 我国沿海设有大量的商港，大到 30万吨级的码头，小到星罗棋布的渔 港，不仅配备有先进的装卸设备而且有巨大的吞吐能力，具有极大的战争潜 力。都可做为未来登陆作战的军港储备力量。为了做好战时民港征用工作， 应积极开展战时征用民港的研究，主要从民港的现状，转为军用的可行性， 改造配套预案等方面进行研究论证。利用多媒体技术，把每个港口的资料， 军事价值，战时征用改造预案存入计算机。必要时还可以组织地方港务部门 的民兵进行 征用演习。 5、登陆战役军港保障的演练
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